原創(chuàng)  福美來(lái)2代對(duì)手幾何 10萬(wàn)元7車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力比拼

　　福美來(lái)2代8月31日正式上市，售價(jià)為8.18-11.18萬(wàn)元。福美來(lái)2代的價(jià)格，也可謂務(wù)實(shí)，帶給消費(fèi)者更多的選擇空間。

　　福美來(lái)2代低價(jià)上市的幾個(gè)意義

　　首先，福美來(lái)2代的價(jià)格從先前的10.86-12.96萬(wàn)元的價(jià)格空間，直落3萬(wàn)元，最低售價(jià)僅為8.18萬(wàn)元。雖然8.18萬(wàn)元的普通款是海馬公司在合理調(diào)整產(chǎn)品鏈推出的新產(chǎn)品，但是性?xún)r(jià)比依然很高。福美來(lái)2代8.18萬(wàn)元低價(jià)位，改寫(xiě)了新三樣的價(jià)格體系。

　　其次，福美來(lái)2代，以新三樣的市場(chǎng)形象，直接進(jìn)入次一級(jí)的市場(chǎng)，與駿捷、樂(lè)風(fēng)、雅紳特、捷達(dá)等形成直接競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勢(shì)明顯。

　　第三，福美來(lái)2代的手動(dòng)檔車(chē)型的價(jià)格全部調(diào)整到了10萬(wàn)元以下，比伊蘭特、凱越、賽拉圖等先前的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　第四，福美來(lái)2代的上市，切入了8-12萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵部位，必將帶給這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。捷達(dá)、比亞迪F3、威馳、新POLO、思迪都會(huì)受到一定影響。

　　福美來(lái)2代定價(jià)咬緊駿捷、樂(lè)風(fēng)、雅紳特

　　福美2代與競(jìng)品的價(jià)格分布 單位：萬(wàn)元

　　福美來(lái)2代的定價(jià)，具備一定的技巧：首先瞄準(zhǔn)樂(lè)風(fēng)8.18萬(wàn)元的基本款，具備相當(dāng)?shù)挠绊懥Γ?/P>

　　其次，8.98萬(wàn)元的價(jià)格，緊緊咬定了駿捷、樂(lè)風(fēng)、雅紳特三款車(chē)型，價(jià)格沒(méi)有任何差別，為了消費(fèi)者更多選擇和可替代的空間；

　　第三，在8.98萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，福美來(lái)2代則以8.48萬(wàn)元和8.98萬(wàn)元兩款車(chē)型，分別與樂(lè)風(fēng)和雅紳特一款8.98萬(wàn)元的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，可選擇性更強(qiáng)；

　　第四，福美來(lái)2代9.58萬(wàn)元的價(jià)格，依然緊跟性?xún)r(jià)比標(biāo)桿的駿捷定價(jià)，讓這個(gè)自降身價(jià)的新三樣代表車(chē)型，性?xún)r(jià)比非常突出；

　　第五，福美來(lái)2代的低價(jià)策略，同時(shí)對(duì)新POLO、思迪、威馳等9萬(wàn)元熱銷(xiāo)車(chē)型，形成了強(qiáng)力沖擊；

　　第六，福美來(lái)2代避開(kāi)了伊蘭特、賽拉圖、凱越的最低價(jià)格空間，以更低的價(jià)格，在新三樣中獨(dú)樹(shù)一幟。

　　福美來(lái)2代為何進(jìn)入8萬(wàn)元市場(chǎng)？

　　福美來(lái)、伊蘭特、凱越被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)新三樣，但是根據(jù)1-7月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，福美來(lái)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在伊蘭特、凱越之后，很難與另兩款車(chē)型相提并論。另一方面，駿捷、思迪、樂(lè)風(fēng)、雅紳特等新車(chē)型，形成了一個(gè)8-9萬(wàn)元新細(xì)分市場(chǎng)，而且市場(chǎng)潛力非常明顯。加上賽拉圖、福克斯標(biāo)致307等車(chē)型降價(jià)的影響，福美來(lái)的市場(chǎng)空間受到了很大擠壓，開(kāi)辟新的市場(chǎng)，是福美來(lái)的當(dāng)務(wù)之急。產(chǎn)品向上發(fā)展，機(jī)會(huì)不大，只能選擇產(chǎn)品向下延伸的市場(chǎng)策略，所以進(jìn)入8萬(wàn)元市場(chǎng)是福美來(lái)2代的必然之舉。