3月駿捷一馬當(dāng)先 馬3暗藏殺機(jī)有望扮黑馬

　　春天來了，汽車市場也越來越熱鬧了。新車頻頻上市，銷售預(yù)訂的熱潮一浪高過一浪，雅紳特、駿捷、樂風(fēng)、馬自達(dá)3以及提前公布售價(jià)的東風(fēng)雪鐵龍凱旋等紛紛拍馬殺到，一場新車大戰(zhàn)悄然拉開帷幕。大戰(zhàn)伊始，記者深入“前線”——亞運(yùn)村汽車交易市場以及多家4S店進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)采訪，探尋目前戰(zhàn)局的發(fā)展動態(tài)，以求嗅出戰(zhàn)爭的勝負(fù)端倪。

　　家轎戰(zhàn)場新車型：雪佛蘭樂風(fēng)、中華駿捷、北京現(xiàn)代雅紳特 
 
　　樂風(fēng)：人氣最旺

　　記者一到亞運(yùn)村交易市場，就被達(dá)世行雪佛蘭展廳前熙熙攘攘的人群吸引住了，剛剛上市10天的雪佛蘭樂風(fēng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。“看這個(gè)前臉多漂亮”，“看著可真氣派，比雅紳特要大氣多了”，車主或者準(zhǔn)車主們掩飾不住對樂風(fēng)的喜愛。主營雪佛蘭品牌的北京國生汽車銷售服務(wù)有限公司的網(wǎng)絡(luò)銷售經(jīng)理郭雪松告訴記者，剛剛到店2天的樂風(fēng)客戶關(guān)注度極高，到現(xiàn)在已經(jīng)接待了五六十位試乘試駕的客戶了。

　　上海通用去年就是憑借雪佛蘭和凱越的出色表現(xiàn)一舉奪得了年度銷量冠軍，今年在國家鼓勵發(fā)展小排量轎車的大背景下，推出高品質(zhì)舒適型家轎“樂風(fēng)”為保住其銷量老大的寶座增加砝碼。

　　駿捷：一馬當(dāng)先

　　華晨駿捷以8.58～12.88萬元的低價(jià)一亮相，令車市一片嘩然。10萬元就能把“國產(chǎn)小寶馬”開回家，對很多人來說似乎的確很有誘惑力。截至三月底北京亞辰偉業(yè)汽車銷售中心已經(jīng)預(yù)定了100多輛，亞辰偉業(yè)的一位銷售人員告訴記者，目前由于廠家供應(yīng)給北京的每個(gè)經(jīng)銷商的現(xiàn)車只有7臺，因此要想現(xiàn)在現(xiàn)在提車的話，需要加價(jià)幾千元，而現(xiàn)在預(yù)訂后，起碼要兩個(gè)月后才能提車。可見，之前有媒體報(bào)道的駿捷訂單已經(jīng)排到了六月份在這里得到了證實(shí)。

　　記者在亞辰偉業(yè)來廣營店內(nèi)呆了不到20分鐘，就有10多位車主來看駿捷。一位看車的顧客指著駿捷笑言：“看這車怎么也得20來萬吧。”不過掀開發(fā)動機(jī)罩后，有車主就埋怨開了駿捷粗糙的焊接技術(shù)。“不過這么低的價(jià)位也不能要求太高了”，看來消費(fèi)者對駿捷的性價(jià)比也有了很理智的判斷。

　　華晨集團(tuán)這次的低價(jià)策略，拉進(jìn)了與消費(fèi)者的距離，加之自主品牌的號召力，已經(jīng)在這場新車大戰(zhàn)中贏得了先機(jī)。

　　雅紳特：定價(jià)成絆馬索

　　記者轉(zhuǎn)遍了亞運(yùn)村市場也沒有找到雅紳特的現(xiàn)車，現(xiàn)代京現(xiàn)榮華店的銷售人員告訴記者：“這是亞市的規(guī)定，新車上市展出幾天后就不讓展了。但店里有現(xiàn)車，可以現(xiàn)買現(xiàn)提，供貨非常充足”。這位銷售人員還介紹說，雅紳特上市20多天的時(shí)間里，京現(xiàn)榮華共銷售了100臺左右，“可以說是一般情況，不冷不熱吧”。

　　在北京現(xiàn)代信發(fā)店內(nèi)，記者聽到有消費(fèi)者反映，“雅紳特的價(jià)格還是高了些，7萬多還可以接受”。據(jù)一些經(jīng)銷商透露，目前大約有四分之一的訂戶退單，銷售人員也比較擔(dān)心雅紳特的前景。記者走進(jìn)亞市的現(xiàn)代展廳時(shí)，迎面而來的問候都是“想看伊蘭特嗎”，這說明伊蘭特仍然是推銷人員的首選，雅紳特想再造一個(gè)“伊蘭特銷售奇跡”的難度非常大。

　　中級車戰(zhàn)場新車型：新馬自達(dá)3、東風(fēng)雪鐵龍凱旋

　　凱旋：謹(jǐn)慎進(jìn)攻

　　凱旋3月18日公布預(yù)訂價(jià)后，短短十幾天的時(shí)間內(nèi)，龍運(yùn)汽車就預(yù)訂出了30多輛，位于北京汽修一廠院內(nèi)的東風(fēng)雪鐵龍4S店也預(yù)定了20多輛。經(jīng)銷商對凱旋的高配置津津樂道，比如ESP(電子行駛穩(wěn)定系統(tǒng))在同級別車中是很少配備的。現(xiàn)在他們最擔(dān)心的就是品牌知名度還不高，有一位車主證實(shí)了這種擔(dān)心，“凱旋聽說配置不錯，但真正用起來不知道怎么樣，如果同等價(jià)位的話我可能還是會選擇帕薩特”。

　　作為雪鐵龍公司在中國投產(chǎn)的第一款B級車，凱旋今年的銷售目標(biāo)是5萬輛，但完成這個(gè)目標(biāo)也絕非易事。現(xiàn)在，在此價(jià)格區(qū)間的車太多了，包括領(lǐng)馭、雅閣、銳志、NF御翔以及還未正式上市的速騰、凱美瑞都具備相當(dāng)?shù)母偁幜Γ瑒P旋這種謹(jǐn)慎的態(tài)度也許能幫助它在中級車大戰(zhàn)中走得更穩(wěn)健。

　　馬自達(dá)3：有望扮黑馬

　　馬自達(dá)3上市前后，人們關(guān)注更多的是它復(fù)雜的出身背景，事實(shí)上它的市場表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。現(xiàn)車到貨兩天的時(shí)間內(nèi)，北京方正利成三家店已經(jīng)銷售十幾臺，店內(nèi)現(xiàn)車還有十余臺，現(xiàn)在提車需要加價(jià)2000元，4月15日以后才能順利提車，而預(yù)訂量超過100多臺，著實(shí)可觀。不過這可能與他們的定金少有關(guān)系，一位銷售人員告訴記者“現(xiàn)在預(yù)定只需交500元，還可以退。”

　　作為馬自達(dá)緊湊型中級轎車的經(jīng)典之作，馬自達(dá)3在歐洲市場長期占據(jù)同級車的銷售榜榜首。從目前火爆的預(yù)定情況看，馬自達(dá)3有望成為今年國內(nèi)中級車大戰(zhàn)的一匹黑馬。