原創  福美來、標致307、陽光 三款典型中級車導購

　　陽光－如果你一直沉默，就要被遺忘了

　　陽光雖然在日本已經宣布停產，只是在香港依然有最后一款銷售。在自從東風日產藍鳥·智尊上市以后，陽光一直處于一個尷尬的位置上，由于智尊和04款藍鳥的價格打壓，陽光的銷量一直沒有太大的起色，后來商家以連續奪得2004全國汽車場地錦標賽冠軍為旗幟，在8、9月份對陽光再包裝。廠家借陽光"優勝紀念車"的概念施行了一萬多元優惠的促銷活動，效果應該還算可以，畢竟有降價就會有人關注。

　　不過自從8月份陽光促銷之后，從種種跡象表明陽光包括04款藍鳥都在以一種“拋”的形式銷售。清理庫存壓力成了各級經銷商的首要任務。

　　12月14日，東風日產曾宣布，從12月15日起至2005年3月15日，推出降價補償政策。目前1個月已經過去，從市場反應來看，除了天籟一直熱銷、供不應求的以外，藍鳥和陽光的銷售形勢也良好，與上個月同期相比，有了較大提升。

　　即將推出的05款陽光對東風有限來說意義重大，由于今年東風有限數次車型和價格調整，市場反應都相當一般，在最新的國內乘用車企業銷量排名中，東風有限更是被擠出前十位置，因此推出05款陽光新車型對急于改寫市場局勢的東風有限來說意義重大。目前東風日產03款、04款陽光及藍鳥.智尊之前的所有藍鳥產品均已停產，從明年開始，東風日產的產品結構主要由05款陽光、藍鳥·智尊及天籟構成。

　　下表是：04款陽光E MT 2.0L的配置簡表，廠家指導價為15.38萬

　　陽光內飾普遍反映不錯，隔音出色，但音響卻不能不說非常遺憾。風噪和發動機的噪音抑制的不錯，路噪方面就一般了，可能是后懸掛比較落后的原因吧。

　　國產的陽光采用的是SR20 DOHC4缸鋁合金電噴發動機，與新藍鳥的一樣，而非國外陽光的VQ 2.0發動機。這個發動機已經是屬于比較老款的，不過這款發動機相比同檔次的來說也還是算不錯的，得益于其鋁合金的缸體，減輕了不少重量，城市路況為10-12L/100km，高速良好路況下油耗在8L/100km，但是畢竟屬于老一代的發動機，相比現在的日系車來說，油耗還是大了點。并且與廠商公布的理論油耗相差比較大。

　　總得來說，如果像省些錢的話選擇福美來是不錯的，價位夠低配置也比較全，保有量大，有什么小問題的話，找朋友鄰居一問估計就能解決了。標致307的外型比較時尚，如果你比較年輕外向，朋友比較多選擇這部車，肯定不會受到非議，因為他們也應該非常喜歡，在東風標致降價之后，307的性價比上了一個臺階，所以值得考慮。至于陽光，目前各家經銷商都在暗自優惠，即使日產廠家宣布降價，那么也只不過是把暗降合法話，據了解優惠的幅度非常大，如果你喜歡陽光的內飾空間并且可以容忍一下它的油耗，可以選擇它，不過一定記得侃價。另外05款陽光也快要上市了，對于新舊款的區別主要體現在外觀上，當然新車上市，價格就會在比較高的位置逗留一段時間，要想買05款陽光的話，可要耐著性子再多持幣待購一段時間。