原創  福美來、標致307、陽光 三款典型中級車導購

　　東風標致307－你的差價補償來的有點遲

　　當初，神秘上市的東風標致307自車展上公布價格后，很快由媒體的頭條渲染，演變為準購車者的準購車型。其14～20萬家用車的定位，自然成了賽納、寶來、花冠等的同臺競技者。

　　法國車在造型設計上一向有獨到之處，307雖然根據中國市場的情況加了個尾廂變成三廂版，但浪漫的法國神韻并沒有因此摒棄。

　　前臉設計是最富有動感的地方，格柵具有很強的現代感，小獅子標志和格柵分開了引擎整流罩的上曲線和車底曲線，你的目光會停留在它那兩只標致血統的獅子大燈上。側面看上去很流暢，從車頭延伸到車身腰線、再最后過渡到車尾，整個過程令人賞心悅目。最后來看那富有爭議的車尾，雖然與進口兩廂307相比，沒有給人太多的驚喜，但也很耐看，可能是法國式浪漫的車頭和中國式保守的車尾相結合，產生出意想不到的效果。

　　盡管兩廂改三廂之后，從外觀上看并沒有令中國的消費者過分失望，但是標致307在隨后的幾個月的市場表現的確令廠家非常失望，另外和標致307同場競技的同胞兄弟賽納，也是慘淡經營，而失望的來源就是定價太高。

　　307的降價是東風標致汽車公司在廣州宣布的，從11月22日起東風標致307轎車全系列產品降價，并對所有已購車用戶實行差價部分現金補償。東風標致將此次降價活動稱之為“可信賴的獅子”，剛剛上市銷售才幾個月就打出降價牌實在是一件迫不得已的事，不過這樣也的確可以將307的性價比提升了一個檔次。

　　下表是：307 XS1.6（手動檔）的配置簡表，廠家指導價為12.98萬。

　　307的外觀給整車加了不少印象分，由于307的車身內部車中內部達到了1536毫米，超過1.5米的車型是不常見，當然由此而帶來的寬敞的頭部空間，就顯而易見了。標致307采用16氣門發動機，在功率和扭距在同類車型的表現上算是中游。從網友的用車反饋情況來看，標致307 1.6MT的平均油耗在8－9升之間，算是比較合理的。

　　從用車報告中總結出的307的一些小問題主要表現在啟動速度慢，駕駛時在司機側腳部空調出風口會吹出熱風，手機和遙控器放在一起，容易導致遙控器失靈等。