加長軸距是重點 搶先實拍英菲尼迪M35hl

     ●  內(nèi)飾：內(nèi)飾用料、做工考究 BOSE音響很給力

    坐進(jìn)駕駛艙，首先鷗翼式的環(huán)保中控臺設(shè)計給人強(qiáng)烈的包裹感。內(nèi)飾的用料和做工向來都是日系車的強(qiáng)項，M35hl中控臺以及門板上的內(nèi)飾都選用了手感相當(dāng)不錯的真皮、軟塑、實木以及起點綴效果的金屬材料。內(nèi)飾的做工亦是相當(dāng)?shù)目季俊Ｏ啾鹊孪蹈偁帉κ郑谶@一方面可以說是有過之而無不及。

   儀表盤還是現(xiàn)款上的對稱式的樣式，只是因為混動動力將原先的機(jī)油表更換為“電池能量顯示”表，根據(jù)電機(jī)的做工以及剎車能量回收應(yīng)該在此表盤上有顯示。另外，儀表盤中間的行車電腦顯示屏沒有太大的競爭力。

    真皮方向盤的手感和做工方面毋庸置疑，多功能的按鍵手感和阻尼也相當(dāng)?shù)牡轿唬@是這種灰色的顏色和方向盤的大小似乎跟運動不大沾邊，倒是給人不錯的商務(wù)感。

    媒體區(qū)域的按鍵布局乍看比較凌亂，但實際操作起來還算比較上手。按鍵的做工和阻尼自然也是相當(dāng)?shù)牡轿唬皇侨绻@個選手按鈕式金屬材質(zhì)的話，那就更加OK了。

    值得一提的是，M35hl上搭載的為BOSE專為M設(shè)計的5.1聲道16個喇叭的音響，在車頂頭燈、腳下以及座椅頭枕的兩側(cè)都有裝有揚聲器，保證了車內(nèi)高品質(zhì)的音樂環(huán)繞效果。