實拍全新一代路虎攬勝 文武雙全

　　【太平洋汽車網 新車體驗】從上世紀70年代到現(xiàn)在，路虎的旗艦產品—攬勝已經經歷了四代。這款將卓越越野能力和舒適性完美統(tǒng)一的領袖級SUV，不僅體現(xiàn)了英倫特有的貴族氣質，也成為了近幾年在中國豪華SUV市場中的佼佼者。如今全新一代攬勝已經悄然運抵4S店，下面就讓我們來看看全新一代攬勝能不能成為史上最強大的攬勝。

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● 外觀：保持傳統(tǒng)且富有新意

　　可以說，在賓利、瑪莎拉蒂等豪華品牌計劃之中的SUV還在設計圖紙的時候，攬勝在豪華SUV領域一覽眾山小的地位依然無人可撼。如今第四代攬勝的推出不僅汲取了前三代的精華，更是將其車身尺碼在一次加大，同時得益于捷豹全鋁車身的造詣，第四代攬勝還要比上一代車型減輕了420公斤。

　　在新一代攬勝身上，你會發(fā)現(xiàn)原來車型經典的設計元素都得到了保留，比如蚌式引擎蓋，雄壯的城堡式車身以及略帶威嚴感三幅矩形中網。

　　相比于那些改動不大的經典元素，我個人認為全新一代攬勝在前部方面改變最為顯著地地方莫過于新造型的前大燈，盡管新的設計只是在把燈腳延伸至了前翼子板處，但通過LED日間行車燈擴散使其變成了全新的家族外觀特征。

　　新一代路虎攬勝共有車外共5個攝像頭，車頭的棱角設計被磨圓，如果說這樣做是為了讓車看起來更運動未免太過膚淺，因為路虎介紹這是為了提升空氣動力學。

　　側面懸浮式車頂設計是路虎攬勝新增的設計元素。路虎設計師巧妙的把新攬勝C柱涂成黑色，車頂便向懸浮在半空一樣，這樣做讓新攬勝看起來更加飄逸。在此同時側面那三個僅僅起視覺裝飾作用的通風口也無意外的出現(xiàn)在了這一代車型上面。

　　另外得益于全新的空氣懸掛和發(fā)動機進氣布局，全新一代攬勝車身在接近角、離去角以及離地間隙等等跟越野相關的參數(shù)都有所提升，不過在涉水深度上更比上一代車型大幅度提升了200毫米，達到了快要接近1米的900毫米水品。

　　尾部的變化與上一代車型變化不大，主要是全新方塊狀的尾燈設計和后保險杠上的鍍鉻條都分別向側面所延伸，使攬勝這種大型SUV也變得靈動了許多。

　　新一代攬勝采用雙開式電動尾門設計，并且所有車門都配備電動自吸門，因此關門只需輕輕一撥就能關好。

　　新一代攬勝依然保持了出色的公路行走能力，配備的21寸輪轂加上可降低車身的空氣懸掛系統(tǒng)，攬勝完全可以勝任公路駕駛的需求。另外輪轂樣式也非常豐富，這也是豪華車的賣點之一，豐富的選裝件會讓你更有個性。