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新增6MT/調整配置 實拍解析2013款寶馬X1

2012-11-06 01:30:56 來源: PCauto 作者:葛磊
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● 動力部分:沿用現款發動機 手排車型更暴力

  新款X1除了新增的2.0L手排車型以外,其他均沿用老款的動力總成,2.0L自然吸氣和兩款調教的2.0T發動機,峰值參數分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面,2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱,2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動變速箱,發動機在調教上面或許比現款的18i要高12kW.

2013款 寶馬X1 18i

2013款 寶馬X1 新增車型
產品名稱 2.0L 6MT(18i入門版) 2.0T 8AT(20i) 2.0T 8AT(28i)  2.0L 8AT(18i)
發動機型號 N46B20E N20B20C N46B20E
排量(ml) 1995 1997 1995
汽缸數
4
進氣形式 自然吸氣 渦輪增壓 自然吸氣
最大功率(kW) 122 150 200 110
變速器形式 手動擋 手自一體
擋位數 6 8 6
整備質量(Kg) 1535 1700 1710 1560

2013款 寶馬X1 18i

2013款 寶馬X1 18i

  編輯點評:2013款X1變化除了在配置方面做了調整以外,主要還是利用多元化的外觀套件以及多種內飾風格,使得X1能夠更好的滿足消費者個性化的需求。另外,入門版的18i手動擋車型無疑將X1的門檻拉低,雖然配置方面的確寒酸了些(鹵素大燈、無多功能方向盤、無iDrive、手動空調等等),但對于純粹的熱衷后驅和手波的消費者而言,聊勝于無吧!

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