慕尚女王登基鉆禧紀念版實拍 專供中國

　　【太平洋汽車網 新車體驗】賓利慕尚女王登基鉆禧紀念版是賓利為了慶祝英女王伊麗莎白二世登基60周年推出的限量版。全球限量60臺，以契合60周年慶的寓意，每臺售價688萬元。有意思的是，女王登基鉆禧紀念版慕尚僅在中國地區發售，雖然女王跟中國人民并無太多交集，但熱愛賓利的中國富豪們還是很享受這種來自皇家的貴氣的。

為什么叫“鉆禧紀念版”？

　　鉆禧紀念日的英文為“Diamond Jubilee”，直譯即為“鉆石慶”，與我們通常說是“金婚慶”是同一個概念。鉆石慶通常為75周年紀念日，但是對于君主是60周年的紀念日（也就是登基60周年）。傳統上，鉆石慶是75周年的慶典，這一習俗在維多利亞女王統治時期有所改變。維多利亞女王的丈夫在1861年去世，隨后女王幾乎停止了公共生活，因此國家陷入了不穩定的狀態。所以，鉆石慶就提前到了60周年慶，在1897年6月22日舉行。伊麗莎白二世的鉆石慶在2012年6月2日舉行，是英國歷史上第二個舉行鉆石慶的君主。

● 外觀：與普通版慕尚并無差別 細節處點綴突出紀念版身份

　　外觀上女王登基鉆禧紀念版并沒有針對慕尚做什么，整車唯一可以看出與普通版不同的地方就是車身C柱上加入了一個“B”字徽標。有部分限量版車型手工完成的車身腰線采用了紅白藍（英國國旗顏色）三種顏色，以突出其特有的英倫氣質。在漆面顏色上，慕尚女王登基鉆禧紀念版也和普通略有區別。

　　賓利優雅的立標依舊矗立在車頭，搭配修長的引擎蓋，營造出了只屬于這個級別的豪華感。展翅騰飛的“B”字代表了賓利強勁、永不妥協的品牌精神，而其所象征的是賓利對動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做工完美結合的不懈追求。

　　魁梧的車身絲毫不顯臃腫沉重，修長而流暢的腰線勾勒出的弧度恰到好處，據悉這些腰線都是純手工打造，只有像這樣猶如打造一件藝術品般對待自己產品的態度才造就了英國無數難以被超越和替代的奢侈品牌。

　　車身腰線一直延伸至車尾，為了給后排流出足夠的空間，車尾超出后車軸較多。但得益于充滿力量感的尾部線條設計，碩大的尾部絲毫沒有拖沓的感覺，倒是平添了沉穩氣度。

　　兩側C柱上掛上了兩個精致的圓形“B”字徽標，雖然并沒有懸掛女王登基鉆禧紀念版的獨有皇家馬車標致，但這樣低調的細節處理也彰顯了賓利對于外形上的內斂、不浮夸的處理風格。

　　尾喉的扁平樣式非常特別，這種細節上的處理恰恰展示出了一個真正的豪華品牌對整車的要求已經精細到何等苛刻。簡單的一個尾喉，本來大可以用一些最簡單不過的圓形、方形、菱形，但就是這樣的一個細節，賓利卻選擇了一個加工工藝更加復雜、但卻更加具有美感的處理方式。對于真正的豪華大牌來說，材料、加工難度、加工時間都不是重要的，重要的是最終的成品是否足夠驚艷動人。

　　21寸的鋁合金輪轂煞是奪目，略顯復古的樣式設計，但于細節處又展現出現代的氣息，這大概就是這些經典豪華品牌在過去與現在直接所努力尋找的一種平衡吧。

● 內飾：采用了特有的皮革顏色 氛圍更加典雅

　　有別于其它慕尚，女王登基鉆禧紀念版在皮革顏色上提供了更多選擇，例如實拍車輛的這種藍色皮革，不同于常見的所有車型，獨特的典雅感和高貴的氣質難以模仿。普通版慕尚內飾可選21種顏色的地毯、24種皮革以及9種不同的木紋裝飾。作為最尊崇的座駕，每一臺都必須是獨一無二的。

　　方向盤的樣式倒不是我最在意的，最令人印象深刻的是那種握感。頂級皮革傳遞出來的舒適緊致的觸感和滿目可及的豪華內裝，即使只是靜態體驗已經令人心曠神怡了。換擋撥片和多媒體控制按鈕就精致得如同工藝品，還未把玩便已經喜愛不已。

　　作為頂級豪車，石英表是必不可少的，雖然現在慢慢地很多B級車上也有模有樣地在中控臺裝上了指針式石英表，但精細程度大可不必相提并論。大面積的木飾板并不顯老氣，要知道賓利的每一塊木料均經嚴格挑選，每輛賓利內的儀表板及車廂木飾、無論顏色及花紋都必須一致，再經過工匠精心打磨，直至現在所見的光亮如同大理石一般的質感。

　　車內8英寸的折疊屏幕在不開啟狀態時是隱藏的，在這塊飾板上我們看到了女王登基轉系限量版的特有徽標－－皇家馬車。至于為什么選擇皇家馬車作為徽標呢？原因就是打造這臺車的賓利客戶定制部門 Mulliner在1760年便為皇室制作御用馬車，因此在這臺為女王登基慶典打造的限量版車型上印上了象征著皇室和賓利榮耀的皇家馬車。

　　中國人民對于鍍鉻的狂熱愛好已經使得鍍鉻在很多人心里成了惡俗、浮夸、城鄉結合部特色審美之類的代名詞。但當我見到慕尚內飾的鍍鉻時我才明白了鍍鉻的真諦，其差別就好比金幣巧克力相比于真的金幣，只有貨真價實才有真的質感。

　　Naim究竟有多偏執？今天的Naim，在生產方式上有二處與眾不同，其一是從設計開始一直到最后成品測試，都在工廠內自己一手完成。當然，這種作法需要很多的儀器與人才投資， 不過它的好處是可以全程掌控，發現問題立刻改進。其二就是生產在線的工人并不是每個人只負責某部份的組裝，而是從零件的領取開始，就由同一個人從頭到尾把 這件產品組裝起來，一直到成品測試完成。為什么要用這種方式呢。Naim說這樣工人在工作時會比較有樂趣與成就感。

　　車門迎賓踏板上也標注了其女王登基鉆禧紀念版的身份，在迎賓踏板下方的車身側面還鑲嵌上了賓利客戶定制部門Mulliner的銘牌，當然，身為御用班底的它們，自然不會忘了將代表皇室榮耀的馬車徽標刻上。

“Bentley Mulliner”是何方神圣？

　　Mulliner是賓利旗下的定制部門，原本為勞斯萊斯和賓利兩大廠家服務，后來被賓利獨攬麾下。Mulliner在1760年就贏得了皇家郵政的合約，開始制造御用的馬車，是不折不扣的皇家御用。2002年，在英國女王伊麗莎白二世登基50周年金禧大典上，由Bentley Mulliner精心打造的State Limousine成為英皇御駕。而本次的女王登基鉆禧紀念版依舊是由Bentley Mulliner操刀。Mulliner的宗旨是盡一切可能滿足客戶的千奇百怪的定制需求。

● 空間：尊崇后排享受 私人的移動客廳

 　　前排座椅帶有12向電動調節功能，配備了四區獨立控溫自動空調。雖然很多時候這個級別的車型都是專職司機在開車，但駕駛位的奢華感絲毫不能放松。精致的縫線和柔軟的真皮看似簡單，但要做出賓利這樣的質感絕非靠批量化生產的流水線可以做到的。

　　頭枕也繡上了女王登基鉆禧紀念版的徽標，在頭枕上用金線刺繡似乎是近年來英國頂級豪華品牌在推出中國專供限量版車型時的最愛，阿斯頓馬丁更是樂此不疲。可是，難道在它們的眼里，中國的貴族象征就僅僅是簡單的金色和刺繡這么簡單么？

　　后排絕對是整車的重點所在，因為賓利明白，一般來說真正的車主很多時候都是呆在后排的。寬大的座椅和寬敞的腿部空間就毋庸多說了，齊備的電子娛樂系統也是司空見慣了，但不得不說的還是賓利在這些物件上的做工，不論是皮質、縫線、后排小桌板，甚至是后排空調的按鈕都是精致到想要帶著白手套去摸。（大家請原諒我對賓利做工的腦殘粉吧...）

　　由于后排乘客往往才是這臺車真正的主人，所以后排對整車有著絕對的控制能力。在后排空調出風口的上方有一個暗格，里面放置著可以控制車輛多媒體的遙控器。后排中央扶手上還有獨立的座椅控制按鈕和空調控制按鈕。

　　類似于飛機上的后排小桌板也是這個級別車輛的標配，上等的木料搭配精致的木紋再輔以象征了皇室的徽標，嗯，齊活兒了，這就是富豪們想要的尊貴吧。

　　賓利慕尚所有的儲物空間都讓我不由地想起古代宮廷里所用的精致首飾盒。每一個抽屜在合上時都是精美的內飾或平整的面板，可是再拉開來后又有著不錯的儲物能力。儲物格內襯的用料絲毫不馬虎，每個儲物格拆下來放到商場專柜櫥窗里的話都能賣到個好價錢。

　　后備箱采用了類似翻毛皮的材質覆蓋，柔軟又富有摩擦力。放心地把價值十幾萬的愛馬仕包包放進去吧，即使駕駛再激烈，箱子也不會受到一點損傷的。

● 動力：搭配6.8升雙渦輪增壓V8發動機 實力不凡

　　動力方面，慕尚女王登基鉆禧紀念版配搭的是賓利經典的6.8升雙渦輪增壓V8發動機，在4200rpm時獲得373kW（513PS）的最大功率，1020N·m的峰值扭矩在轉速僅為1750rpm時就達到。動力洶涌，但又是渾厚而綿長。雖然數據媲美超跑，但行駛時的平穩度猶如端坐家中一般。

　　8速手自一體變速器來自于ZF，將1020N·m的最大扭矩綿延不絕地輸送到后輪。變速箱帶有駕駛模式切換功能，能舒適也能運動，如此強悍的數據，偶爾撒野也是游刃有余。

　　總結：普通版賓利慕尚的售價是628萬，在加上幾個銘牌和幾個皇家馬車的刺繡徽標后售價為688萬。至于僅僅這一個限量的身份是否能值回這60萬，身為矮矬窮的編輯就不妄圖去揣摩高帥富的世界了。但可以肯定是，賓利慕尚的工藝和機械素質絕對值得了這個價格，限量與否都不會動搖這個事實。（文/太平洋汽車網 朱志延）