嚴控車貸風險 汽車金融公司年內有望進京

[2004-11-08 17:38:15]　　太平洋汽車網　　 佚名 　　 責任編輯: wangfen

　　最近，隨著新《汽車貸款管理辦法》的頒布，以及通用、大眾等汽車金融公司的成立，汽車金融信貸成為熱點。近日，記者從上海通用的經銷商處了解到，不久前剛剛開始在上海試營業的上汽通用金融公司，年內就有望把業務擴展到北京，這意味著，年內，北京的消費者就可能享受到汽車金融公司的服務了。

　　另外一個不愿透露姓名的經銷商也告訴記者，早在去年，上海通用就已經調查了各經銷商的情況，并進行了充分的準備，目前，已經準備就緒。不過，他沒有透露，汽車金融公司具體的運作方法。

　　控制汽車信貸風險成為難題

　　根據中國人民銀行、銀監會聯合頒布的新的《汽車貸款管理辦法》。車貸業務將由原來商業銀行“獨享”的業務擴大到各商業銀行、城鄉信用社以及汽車金融公司。這樣，該條款其實在法律上給已經獲批的大眾、豐田等汽車金融公司一個“名正言順”的地位。另外，有消息說，在2006年以后，估計屆時獲批經營人民幣貸款業務的外資銀行也有望在車貸上“插上一腳”。

　　不過，業內人士認為，即便是國際汽車金融巨頭進入中國，短時間里也無法解決，規避風險等問題。若是，解決不好這個問題，在汽車金融公司貸款，也一樣會有手續繁雜等問題。

　　根據北京市銀行業協會今年年初的統計，進入京城車貸“黑名單”的借款人達到3165人，涉及金額幾億元。其中有貸款人短期內在3家銀行做了5筆車貸，或者是3名貸款人在同一天同一個車商處購買了3輛奔馳600，然后逃之夭夭的事件發生。去年，在亞運村汽車市場，也曾出現過，1個人貸款數百萬元，購買了20輛雅閣而卷款出逃的事情。

　　為此，各大銀行隨即均提高了車貸門檻，招商、民生等股份制銀行的部分網點甚至不再做車貸業務。就是曾以“首付10％，最高期限8年”成為車貸“龍頭老大”的農行，在經過銀監會的專項檢查后也急踩“剎車”，首付已經提升到了20％、30％，同時最長年限則從以往的8年銳減到3年。還有的銀行要求國產車首付至少30％，進口車至少40％，對商務車、貨車則暫不提供貸款，對轎車信貸進行放款的原則也是“保中間、放兩邊”，即夏利、奧拓、QQ等低檔經濟型轎車和奔馳、寶馬等豪華高檔轎車目前信貸停辦，七八萬元至二三十萬元的轎車信貸依然照辦。

　　在經銷商處，記者了解到，目前，車貸審核比以前嚴格多了，首付一般在30％以上，而且還要收取一定的手續費，并且要在指定保險公司上保險。以12萬元的POLO為例，貸款手續費就要1700多元。另外，還要房產證明，保險押金等等。“現在貸款買車不是很劃算，不算利息，僅是保險和手續費就得多花3000多元”，準備貸款買POLO的張先生說。

　　經銷商何先生則告訴記者，從經銷商的角度，分期購車的風險不大。因此，銀行和汽車金融信貸公司要想規避風險，就得靠自己嚴格的制度，經銷商只是代辦。

　　二手車＋汽車信貸 經銷商的新利潤點

　　新的《汽車貸款管理辦法》還對自用車、商用車還是二手車等不同類型的汽車貸款，設置了完全不同的貸款期限、貸款最高限額。其中，新辦法對二手車的貸款規定最為嚴格，首付金額必須為所購汽車價格的50％以上，而且貸款期限不得超過3年；其次是商用車貸款，首付比例為30％，貸款期限不超過5年；對與個人關系最為密切的自用車貸款，則仍保持原先“首付20％，期限最高5年”的原則。

　　另外，還規定，車貸款的貸款期限(含展期)不得超過5年，其中，二手車貸款的貸款期限(含展期)不得超過3年，經銷商汽車貸款的貸款期限不得超過1年。

　　這意味著，二手車的信貸也將納入嚴格的管理之中。業內人士認為，隨著越來越多的經銷商開始從事二手車經營，二手車＋汽車信貸的模式，將是經銷商的新利潤點。

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