新交法引發(fā)車險理賠三大難題 三者險保障嚴(yán)重不足

[2004-11-08 17:38:24]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 佚名 　　 責(zé)任編輯: wangfen

　　今年5月1日新的道路交通法實施之后，相關(guān)法律法規(guī)卻沒有隨之出臺。由于制度不健全，使得許多問題凸顯出來，無論是司機還是受害人的權(quán)益都無法得到很好地維護(hù)。

　　上星期，一名3歲孤女狀告保監(jiān)會的案子成為人們關(guān)注的焦點。通過這位3歲孤女的遭遇，折射出目前新道交法實施后，配套法規(guī)建設(shè)不完善給社會帶來的隱患。而早在道路交通法剛剛實施之時，中央財經(jīng)大學(xué)保險系教授郝演蘇就指出，如果政府不盡快出臺配套法律法規(guī)，肇事逃逸案件將會大大增加，到時候，無論是交通事故的受害人還是司機的權(quán)益都無法得到很好地維護(hù)。

　　難題一：受害人權(quán)益如何維護(hù)

　　據(jù)報載，2003年12月11日，3歲女孩小可心的父親騎三輪車帶著可心母女2人行到昌平區(qū)水屯南路時，與王姓司機駕駛的小轎車相撞，王姓司機撞人后駕車逃逸，后投案自首。此次交通事故造成小可心父母雙亡，可心本人也受了重傷。肇事司機和肇事車主因家庭生活困難至今未支付任何錢款。車主雖已上了機動車第三者責(zé)任險，但中國人保以“按照規(guī)定，車輛逃逸，保險公司不負(fù)責(zé)任何賠償”為由拒絕支付保險金。人保的做法得到了保監(jiān)會的肯定。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，無論是保險公司的做法，還是保監(jiān)會的做法，都是符合現(xiàn)行法律的。

　　本案中，車主為轉(zhuǎn)嫁對第三方的侵權(quán)賠償責(zé)任而買保險，但保險公司設(shè)定了當(dāng)司機或車主有肇事逃逸行為時不予賠償?shù)拿庳?zé)條款。本案中由于司機有逃逸行為，保險公司有權(quán)根據(jù)合同條款拒絕賠償。所以，本案中受害人只能起訴肇事司機，要求其對自己進(jìn)行民事侵權(quán)責(zé)任的賠償。但是，如果肇事方?jīng)]有賠償?shù)哪芰Γ�小可心就面臨著得不到救助賠償?shù)奈ｋU。

　　難題二：司機權(quán)益如何保護(hù)

　　道路交通法強調(diào)了保護(hù)弱勢群體、保護(hù)行人權(quán)益的原則，但配套的《強制第三者責(zé)任險》遲遲沒有出臺，這使經(jīng)濟責(zé)任判定面臨法律真空，從而引發(fā)了許多交通事故中經(jīng)濟責(zé)任負(fù)擔(dān)的爭議。

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