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最近公布的一項對北京、上海、廣州等大城市汽車消費者的調(diào)查表明:被訪者表示傾向購買10萬元到15萬元之間的轎車所占比例最高,達到30%。在10萬元到15萬元的國產(chǎn)轎車中,又以發(fā)動機排量在1.6升的轎車品種最多,因此業(yè)內(nèi)人士稱裝備1.6升發(fā)動機的轎車為黃金檔轎車,消費者特別是第一次購買家用轎車的用戶如何做出自己的選擇呢?
分清車型平臺級別
俗話說,外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。我們看一個轎車,首先要分清它屬于哪一個級別的車型平臺。比如大眾品牌的轎車中,一汽-大眾的高爾夫(14.98萬元)和上海大眾的三廂POLO(14.79萬元),前者是被稱為緊湊型轎車的A級車平臺,后者是被稱為小型車的A0級平臺。這兩款車盡管發(fā)動機排量都是1.6升,但不在一個車型級別上。
不同級別轎車的車身尺寸和內(nèi)部駕乘空間是有區(qū)別的。高爾夫的車寬為1.735米,軸距是2.511米;POLO的車寬是1.650米,軸距是2.460米。
東南菱帥轎車的原型車是日本三菱的藍瑟轎車,三菱藍瑟在日本的同級別競爭車型是豐田花冠、本田思域、日產(chǎn)陽光和馬自達323。因此菱帥轎車在國內(nèi)市場的競爭對手既包括源于馬自達323的海南馬自達福美來和源于日產(chǎn)陽光的東風日產(chǎn)陽光等日系車種,也包括東風雪鐵龍愛麗舍和一汽·大眾1.6升寶來以及高爾夫等歐洲車系的代表。
在1.6升黃金檔國產(chǎn)轎車中,上海通用上市的凱越,上汽奇瑞新推出的旗云等屬于A級車;而上海通用的賽歐、東風悅達起亞的千里馬、上海大眾的GOL、長安福特的嘉年華則屬于A0級車。
準確判斷品牌附加值
說到汽車品牌的價值,可以用北京烤鴨做個比喻:同一只鴨子,全聚德做出來可以賣到100多元一只,一般家常菜館的烤鴨即使做得也不錯,也只能賣幾十元一只。
就汽車而言,豐田、大眾、本田等知名品牌不僅是品質(zhì)和服務的保證,同時也包含了消費者心目中的一種信任、一種感覺。那些經(jīng)營了幾十年的知名品牌與剛經(jīng)營幾年的品牌在市場號召力上有明顯的差異。
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