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最近發現不少消費者在追逐汽車熱潮中有些頭腦發熱，看中某車型，就要一氣呵成地買下來。看到一些特價車，也恨不得立即交款，惟恐遲一步就被人搶走。汽車是大宗消費品，要保持冷靜才能買過不后悔。
購車要三思而行
廣東省消協最近提醒消費者，對那些定價明顯偏高而又沒有實施降價行為的車型，購買時應慎重，盡量避免因一時沖動購買到短期內還有可能大幅度降價的品牌汽車；在購買降價車時要看仔細，一些廠家的降價是通過減配置、更換不同的配件來實現的，可能會出現“明降暗升”,降價幅度小于所減配置價值的現象。此外，還應注意“清倉大甩賣”的汽車在質量、售后服務、維修等方面可能存在的問題。
排量越大不一定越好
許多消費者對汽車的認識從品牌提升到了排氣量，不僅喜歡追求品牌，也開始追求大排量的車了。眼下一些中高檔車2.5升比2.0升的更受歡迎，除了發動機本身的原因外，排氣量也逐漸代表了某種身份了,例如有人就認為1.8升排量與奧迪A6的品牌似乎不大般配,3.0升的君威比2.5升要顯得更尊貴。選擇經濟型轎車也一路向大排量走去。實際上，大排量的車油耗大，如果不是經常高速行車和運載重物，1.3升、1.6升排量的車就足夠了。也有消費者很實在，認為排氣量大的車保值，擔心小排量的車會遭禁，實際上這是不必要的擔心，家轎中最經濟實用的為1.3升、1.6升。在歐洲，家庭尤其鐘愛1.3升左右的轎車。
買得起不一定養得起
汽車價格越低，外形越俏，做起購買決定似乎就越容易。一輛奇瑞QQ只要4.98萬元，類似這樣的小車，想必很多白領都買得起，但低價并不絕對意味著有車時代可以提前到來。很多人買車時只考慮了整車價格，而對養車費用比較模糊，開上一個月才逐漸感受到經濟的壓力。除了保險費用降低不少外，其實小車的日常開支一點也不比一輛威馳少，廣州的養車費用很貴，停車費、過橋費、燃油費等巨額開支將不斷地榨干你的錢包。對一個月薪4000元的白領來說，養一輛小車薪水就去掉三分之一，所以不要過早相信“4000元收入”的人的車時代已經來臨。
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