10萬(wàn)以內(nèi) 哪些變速箱有看頭原創(chuàng)

　　五、海馬歡動(dòng)

　　變速箱種類：6速手自一體CVT變速箱

　　歡動(dòng)所采用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬自行生產(chǎn)的，最大功率90kW，最大扭矩160N?m，之前也搭載在海馬3和普力馬上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)保留有很多馬自達(dá)的技術(shù)特點(diǎn)，例如VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)就是其中之一。在不同工況下，VIS系統(tǒng)能夠通過(guò)改變進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度，來(lái)確保低速時(shí)缸內(nèi)的進(jìn)氣壓力以及高速時(shí)的進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。CVT變速器是由Punch Powertrain公司提供，提及Punch多數(shù)人肯定會(huì)比較陌生，實(shí)際上這家專業(yè)生產(chǎn)CVT的廠家之前是隸屬于ZF集團(tuán)，脫離出來(lái)的日子并不算久遠(yuǎn)，MINI Cooper曾經(jīng)也采用這款帶有6擋手動(dòng)模式的CVT變速器。

　　用1.8 L排量的動(dòng)力來(lái)應(yīng)付這款A(yù)級(jí)兩廂車顯然是綽綽有余，但歡動(dòng)的動(dòng)力也沒(méi)有迅猛到令人手心冒汗的地步，與CVT變速器搭配，一切都是平順，漸進(jìn)的風(fēng)格。在一些細(xì)小環(huán)節(jié)上，也能看出發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT匹配的完善程度，起步或急加速時(shí)，變速器的反應(yīng)敏捷，絲毫沒(méi)有通常CVT的打滑感覺(jué)；掛入R擋的瞬間，車內(nèi)也沒(méi)有讓人體會(huì)到?jīng)_擊；而在行駛中，變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制也極為合理，基本都是低于2000r/min，確保了整車的經(jīng)濟(jì)性。

　　六、QQ3

　　變速箱種類：AMT自動(dòng)變速

　　AMT，是英文Automated Mechanical Transmission的縮寫，意為：電腦控制液力換檔機(jī)械式變速箱。 AMT是在機(jī)械式變速箱的原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下，通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)機(jī)器人（稱機(jī)器手似乎更貼切）系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，此系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是通過(guò)電腦控制液力換檔輔助系統(tǒng)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)機(jī)械變速箱需要人工操作離合器和換檔的動(dòng)作。

　　QQ3的自動(dòng)檔還有威志的自動(dòng)檔都采用了AMT形式自動(dòng)變速箱。這樣有兩個(gè)好處：首先成本低，技術(shù)原理相對(duì)簡(jiǎn)單。AMT所用的變速箱，仍然是和手動(dòng)檔車型一樣的機(jī)械式變速箱。只是把手動(dòng)檔的檔把和離合器裝置拆掉不要，在變速箱上邊安上一套由電腦控制的液力換檔裝置（即本文所說(shuō)的AMT選速器），代替我們踩離合、掛檔，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。

　　其次是AMT變速箱在動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性上有明顯優(yōu)勢(shì)：一是對(duì)速度變化反應(yīng)較快，同時(shí)具備手動(dòng)檔的靈敏性（F1也采用過(guò)AMT形式）；二是由于不存在液力變矩器，不會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的流失，從而保持了動(dòng)力性；三是經(jīng)濟(jì)省油，傳動(dòng)效率較高，變矩范圍較廣。

　　如果說(shuō)“手自一體”是使普通自動(dòng)變速箱有了手動(dòng)擋的感覺(jué)，那么AMT變速箱就恰恰相反，它是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變換擋操縱部分，在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化，就像是一個(gè)機(jī)器人為用戶完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作。由于本質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱，AMT在省油方面也繼承了手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。在行車過(guò)程中，AMT因擋位變化引起的頓挫感依然存在。此外，裝備AMT變速箱的車型極少，目前只有QQ3和威志而已。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：和一成不變的手動(dòng)擋相比，自動(dòng)變速箱領(lǐng)域里就顯得更為豐富多彩許。這些技術(shù)先進(jìn)的自動(dòng)變速箱性格也是表面相似，實(shí)際不同。在選擇一款適合自己的自動(dòng)變速車型前，你需要先問(wèn)問(wèn)自己，舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、價(jià)廉這些自動(dòng)車型特色，到底哪個(gè)才是真正適合自己。