同車系小排量版本一定更省油嗎？原創

　　油價飛漲的今天，燃油經濟性已經越來越被人們所關注。最近有許多購車者在談到選車問題時，都會不自覺的選擇某個車系中的低排量版本。當問及原因時，他們的理由往往并不全是高排量車型與低排量車型之間的差價，而是覺得買高排量車型，會更耗油，出于經濟性的考慮，他們會更傾向于購買低排量版本。這種說法占據了相當大的比例，其中針對某些車型是對的，但并不能涵蓋所有車型。

　　在其他條件相同的情況下，排量略大的車型油耗確實略高，但并不明顯

　　決定油耗的關鍵，在于需要用多少燃燒的能量來做功。因此在發動機等技術相同的情況下，車體自重以及風阻等因素，對油耗起到了決定性作用。對于同一車系的不同車型而言，它們在這方面的差距極小，因此不同排量的車型之間，不應有本質的油耗差別。

　　如果發動機技術完全相同，只是排量差異的話，大排量車型在日常駕駛的時候，油耗會略高，只有極限駕駛時，才會顯現出比較明顯的油耗差異。日常駕駛的時候，我們只實用了發動機很小一部分的功率，技術等同的大排量與小排量發動機之間，做功和消耗的燃油差異很小。有些小馬拉大車的車型，小排量版本為了獲得足夠的加速性，不得不提升轉速，其最終的油耗結果與大排量版本也沒有什么差異。不過極限狀態下，由于大排量版本的儲備功率更大，在做出更有力的加速的時候，油耗是會顯著增加的。

　　市場上這類車型比較多，像馬自達2的1.3L和1.5L，馬自達6的2.0L和2.3升，新飛度的1.5L和1.3L它們的發動機技術完全相同，只是排量不同。另外它們的變速器也都是一樣的。因此它們在油耗上，小排量版本會略有優勢。

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