熱點(diǎn)車(chē)保值率對(duì)比 給你一個(gè)購(gòu)車(chē)直接理由

　　中級(jí)車(chē) 明確自己的需求

　　當(dāng)前最保值車(chē)型：寶來(lái)(年折舊率10%)

　　未來(lái)3年內(nèi)有保值潛力的車(chē)型：馬自達(dá)323、伊蘭特

　　從三年期二手車(chē)的保值率上來(lái)看，大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里的幾款車(chē)型表現(xiàn)突出，這也和德系車(chē)在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品形象相符。需要注意的是，大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售狀況比較一般，以寶來(lái)為例，保值率不錯(cuò)但銷(xiāo)售量與之并不成正比，究其根本價(jià)格偏高還是主要原因。大眾車(chē)型價(jià)格體系缺乏靈活性，雖然這樣對(duì)獲得高保值率有促進(jìn)作用，但在習(xí)慣了用降價(jià)換銷(xiāo)售的國(guó)內(nèi)車(chē)市里，在市場(chǎng)率上反而落了下風(fēng)。

　　對(duì)消費(fèi)者而言，中級(jí)車(chē)的保值率可謂雙刃劍，選擇保值率高的車(chē)型往往意味著買(mǎi)車(chē)時(shí)您需要付出更多的成本。因此，您在購(gòu)車(chē)之前，有必要先問(wèn)問(wèn)自己，要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)是只為過(guò)度之用，還是抱著不離不棄的念頭奔向車(chē)市。

　　需要說(shuō)明的是，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里其他兩款主力車(chē)型，即伊蘭特和凱越上市時(shí)間不足三年，因此在本次對(duì)比里沒(méi)有列入，但上述兩款車(chē)型的保值率狀況同樣值得您關(guān)注。

部分中級(jí)車(chē)的保值率：

　　高級(jí)車(chē) 保值率上的重災(zāi)區(qū)

　　當(dāng)前最保值車(chē)型：帕薩特B5、老雅閣(年折舊率15%)

　　未來(lái)3年內(nèi)有保值潛力的車(chē)型：新雅閣

　　從保值率上來(lái)看，高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上保值率堪憂(yōu)，與其他級(jí)別市場(chǎng)相比，購(gòu)買(mǎi)高級(jí)車(chē)在保值率上需要承擔(dān)很高的風(fēng)險(xiǎn)。表中的那位別克車(chē)主就比較郁悶，在2002年底以29.8萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了別克GLS3.0天窗版，過(guò)了一年收購(gòu)價(jià)便只有21萬(wàn)左右，一年損失近9萬(wàn)元。其實(shí)這并不是車(chē)輛正常損耗的反映，而是由于君威系列取代了GLS系列。值得注意的是，長(zhǎng)期以來(lái)，高級(jí)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格背離價(jià)值的現(xiàn)象嚴(yán)重，為了獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不少廠(chǎng)商借新車(chē)上市之機(jī)大幅降價(jià)也屢見(jiàn)不鮮，而這會(huì)直接拉低先前車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格。這其中有代表性的是新雅閣2.4以25.98萬(wàn)元的低價(jià)上市使舊款廣本雅閣在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格就直線(xiàn)下跌。2002年29.8萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的雅閣2.3，一年后收購(gòu)價(jià)僅為22萬(wàn)元左右，損失近8萬(wàn)元。

部分高級(jí)車(chē)的保值率：

　　鏈接

　　美國(guó)的汽車(chē)保值情況怎么樣

　　從表中可以看出，與國(guó)內(nèi)同一車(chē)型相比，美國(guó)市場(chǎng)上的孿生兄弟顯然具有更高的保值率，美國(guó)的消費(fèi)者為什么這么幸福？

　　事實(shí)上，作為成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，美國(guó)的汽車(chē)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，這是保證其汽車(chē)保值率的首要因素。此外，規(guī)范的銷(xiāo)售渠道以及汽車(chē)價(jià)值評(píng)估體系的完善都是那里汽車(chē)保值率高的重要因素。

　　美國(guó)的二手車(chē)銷(xiāo)售渠道以及相關(guān)政策

　　在美國(guó)，一些大品牌的經(jīng)銷(xiāo)商除了銷(xiāo)售所代理的新車(chē)，相同品牌的舊車(chē)也進(jìn)行銷(xiāo)售，通常來(lái)說(shuō)這種渠道銷(xiāo)售的二手車(chē)品質(zhì)可以得到很好的保證，但價(jià)格也較高。出于品牌形象的考慮，雷克薩斯(就是早先的凌志品牌)出售的二手車(chē)不叫“二手車(chē)”，而是專(zhuān)門(mén)起了一個(gè)名字，叫做“pre-ownedcar”，直譯就是“曾被擁有的車(chē)”，國(guó)外一流的二手車(chē)通常采用這樣的經(jīng)營(yíng)方式流通。從銷(xiāo)量上來(lái)看，較大的二手車(chē)連鎖店是美國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)售的主力，這種店一般不限品牌，可以為出售的二手車(chē)進(jìn)行保修服務(wù)，出售時(shí)的價(jià)格比前一種稍微低一些。在一些較大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上，如美國(guó)yahoo的二手車(chē)頻道，也可以檢索到二手車(chē)連鎖店的頁(yè)面。此外，一些個(gè)人競(jìng)價(jià)網(wǎng)站，如EBAY的汽車(chē)頻道，也是二手車(chē)交易的重要渠道，只不過(guò)作為個(gè)人間的交易在售后服務(wù)上不如前兩種渠道有保障。

　　對(duì)于二手車(chē)的品質(zhì)保障，美國(guó)建立起了二手車(chē)質(zhì)量的“認(rèn)證”制度，消費(fèi)者可以放心購(gòu)買(mǎi)經(jīng)由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或大型經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)證的二手車(chē)。此外，美國(guó)的二手車(chē)商還很注重售后服務(wù)，在一些州如果消費(fèi)者對(duì)已購(gòu)舊車(chē)表示不滿(mǎn)，那么在確保舊車(chē)未遭損壞而行車(chē)又未滿(mǎn)300英里或購(gòu)車(chē)不足3天的情況下，購(gòu)車(chē)款可全額退還給消費(fèi)者，一些代理商還可以在7天之內(nèi)享受“無(wú)理由換車(chē)”服務(wù)，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一直在呼喚的“汽車(chē)三包”服務(wù)在美國(guó)早已得到實(shí)行。