已經(jīng)轉型不再力拼主流市場的日本SUZUKI，近年來強調生活家用的營銷手法，加上頗具吸引力的產品，一舉攻下了日本、新加坡和臺灣地區(qū)年輕消費族群的荷包，近期，非常個性化的Swift將正式和國內消費者見面。
有消息稱，長安鈴木雨燕（SWIFT）只是該公司在國內市場運作的第一步，主要是替以后Grand Vitara、2007年Solio新車型進入國內市場鋪路。
有消息稱，長安鈴木雨燕（SWIFT）只是該公司在國內市場運作的第一步，主要是替以后Grand Vitara、2007年Solio新車型進入國內市場鋪路。
被列為今年第一陣容的長安鈴木Swift，來源于鈴木全新設計的緊湊型轎車平臺，該車是以鈴木在2002年巴黎車展展出的“Concept-S”以及2003年法蘭克福車展展出的“Concept-S2”為原型設計的。雨燕的開發(fā)小組從概念車階段就和歐洲的汽車專家以及汽車愛好者共同探討雨燕的設計問題，他們力求把雨燕打造成為全球最令人滿意的緊湊型轎車。
高車頂、寬車室的設計概念是鈴木雨燕最具特色的地方，也是SUZUKI近年在微型車開發(fā)中一直堅持的風格。
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