2004年還剩下幾天,但是各款車型的表現基本上可以蓋棺論定了,我們在這里分別選出“2004年10大暢銷車型”和“2004年10大難賣車型”,意思和我們第一期盤點推出企業競爭力排行榜一樣,并不是要給誰授獎或批評———這不需要由我們來做,因為市場早已經做過了;暢銷或者難賣的原因才是我們所關注的。
既然有市場,就有競爭,就會有贏家和輸家。像前兩年那樣,沒有輸家的“非典型車市”不會再有了。所以很遺憾,雖然我們在這里點評了2004年一些車型為什么難賣的原因,但是,今后難賣的車型依然會層出不窮。這里列出的10大暢銷車型并非單純看銷量,也并非單純看增幅,而是看其綜合市場表現。
同樣,10大難賣車型也一樣,所列并非銷量最小車型,也并非同比降幅最大的車型,而是在那些賣得不好的車型中,我們認為最有代表性的。
它們為什么暢銷
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報價與參數:北京現代/伊蘭特/伊蘭特1.6L自動豪華型 (更多圖片) |
2004年10大暢銷車型將伊蘭特列第一位,應該不會有多大爭議,正是因為它的旺銷,北京現代一躍而成為國內第5大乘用車制造商。剛上市時,伊蘭特表現并不十分出色,銷量也遠不及主要對手凱越,但是到了11月份,伊蘭特的單月銷量已經是凱越的兩倍多。
暢銷主因:便宜+好看
暢銷指數:10
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報價與參數:廣州本田/三廂飛度/Fit Saloon1.3L MT手動變速 (更多圖片) |
飛度的暢銷,很多人說主要是因為它是廣州本田生產的緣故。我同意這是很重要的一個原因。
但是如果飛度車本身不是一款好車,它就不可能取得如此驕人的銷售成績。飛度不僅工藝品質一流,有小車難以做到的大空間,據我們所了解,第三方的市場調查表明,飛度還是同級車中可靠性最好的。
暢銷主因:可靠性+良好口碑
暢銷指數:9
從前11個月的銷售情況來看,全年單一車型銷量冠軍仍非捷達莫屬。前11個月累計銷量132810輛,遙遙領先所有對手。