追尾很可怕 細(xì)數(shù)四種防追尾的汽車(chē)裝備

　　自適應(yīng)巡航 自動(dòng)控制高速公路上的車(chē)速

　　如果說(shuō)主動(dòng)頭枕能很好地抵御被追尾造成的沖擊，那么下一步就是要避免自己成為追尾事故的肇事者。

　　在高速公路上，我們現(xiàn)在越來(lái)越習(xí)慣于使用巡航。巡航帶給我們的好處是顯而易見(jiàn)的，解放了右腳而且更加節(jié)油。不過(guò)巡航的時(shí)候，駕駛員注意力會(huì)不可避免地放松，對(duì)前車(chē)距離的判斷會(huì)所有影響。自適應(yīng)巡航能夠很好地解決這一問(wèn)題。

　　大眾CC的自適應(yīng)巡航采用一個(gè)微波雷達(dá)安裝在中網(wǎng)的上的“VW”標(biāo)志后面，雷達(dá)對(duì)前車(chē)進(jìn)行掃描，判斷車(chē)距。行車(chē)電腦根據(jù)車(chē)速和車(chē)距的信息自動(dòng)判斷前方是否有危險(xiǎn)。當(dāng)前車(chē)減速或者急剎，車(chē)內(nèi)的蜂鳴器首先會(huì)發(fā)出聲音對(duì)駕駛員發(fā)出提醒，如果駕駛者沒(méi)有及時(shí)作出反應(yīng)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。

　　ACC 系統(tǒng)僅保持您所選擇的距離，您可以自定義這個(gè)距離，以適應(yīng)當(dāng)前的交通環(huán)境和您的駕駛風(fēng)格。

　　裝備在豐田銳志/皇冠上的自適應(yīng)系統(tǒng)也具備類(lèi)似的功能，只不過(guò)他們的系統(tǒng)被稱為DRCC。該系統(tǒng)同樣采用藏在前中網(wǎng)里的微博傳感器探測(cè)與前車(chē)的距離，駕駛員只需要設(shè)定與前車(chē)的距離，當(dāng)前車(chē)減速，輛車(chē)距離小于設(shè)定距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)減速，當(dāng)輛車(chē)距離超過(guò)設(shè)定距離時(shí)系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)加速恢復(fù)到巡航設(shè)定車(chē)速。

　　系統(tǒng)的探測(cè)距離為200米，當(dāng)車(chē)輛與前方障礙物或車(chē)輛相對(duì)速度超過(guò)臨界值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提醒駕駛員此時(shí)需要?jiǎng)x車(chē)，如果在系統(tǒng)報(bào)警之后沒(méi)有任何動(dòng)作，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，最大程度地減小碰撞發(fā)生之后的損失。

　　不過(guò)需要注意的是，大部分自適應(yīng)巡航系統(tǒng)并不能在緊急情況下進(jìn)行全力制動(dòng)。一般而言，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)距過(guò)近的時(shí)候，考慮到乘坐的舒適性，ACC系統(tǒng)只會(huì)使用部分制動(dòng)力，而不是全部。因此，在車(chē)距變小后，駕駛員就要注意好隨時(shí)準(zhǔn)備急剎車(chē)。

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