節油先鋒 體驗奧迪綠色駕駛菁英訓練營

　　[太平洋汽車網 導購頻道]2011年7月12日，2011年奧迪“綠色駕駛·菁英訓練營”在北京朗豪酒店正式啟動。此次奧迪綠色駕駛菁英訓練營主要有兩個部分內容，其一是節能挑戰賽，其二是新能源探訪之旅。經過德州、吐魯番兩站的活動，該活動于7月22日正式結束。在這里我將為大家分享一下日常行車的節油小竅門以及中國的新能源基地探秘。

　　所謂節能挑戰賽就是在規定旅途上盡可能做到節油行車。為了拿到名次各位參賽者可謂“不擇手段”。最終冠軍的獲得者將油耗降低至每百公里4.3升的水平。節能挑戰賽為的是挑戰低油耗的極限，但是其中的很多方法并不適宜日常駕駛。另外，在參與節能挑戰賽的過程中，我也發現了一些不正確節的駕駛方法。

　　規避開窗、亂用定速巡航等不正確的節油方法

高速行駛時打開車窗會讓油耗大增

　　通常我們都會認為不開空調可以節省燃油。在炎熱的吐魯番地區，我們的一些參賽選手為了節約燃油沒有打開空調。酷暑難當，他們選擇了打開車窗。最后的結果就是既苦了自己，有沒有做到節油。

相比開窗帶來的風阻空調的耗能微乎其微

　　其實不難理解，汽車行進的阻力主要來自于風阻和輪胎的滾動阻力。打開車窗勢必增加汽車的風阻面積。汽車克服開窗所增加的阻力的能耗要遠大于空調壓縮機消耗的能量。因此，在行車時開窗降溫不如打開空調節能。

巧妙利用定速巡航可以降低油耗

　　定速巡航也是節油的一個必要裝備。之所以這么說，是因為開啟定速巡航后，汽車會自動減少噴油量讓汽車維持某一速度的勻速行駛。通常定速巡航時噴油量要小于人工控制時的噴油量。但是定速巡航的使用是有很多的技巧的。

設定巡航時速要參考當前車速

　　在比賽過程中，我們發現當定速巡航設定的時速遠大于當前汽車行駛的時速時，汽車會自動加大油門以盡快達到定速巡航設定的時速。此時，汽車的瞬時油耗將達到每百公里20升的水平。當定速巡航設定的時速遠小于當前汽車的時速時，汽車會大力剎車。這是先前燃燒燃油所獲得的動能會經由剎車變成熱量散失掉。

　　因此，設定定速巡航的技巧就在于首先將車速逐漸提升到你打算設定的速度，然后再開啟定速巡航。這樣就可以最大程度做到減少油耗。

帶檔滑行時瞬時油耗僅為每百公里1.4升

　　另外，在比賽過程中我們發現一些選手在通過路口時不減速。無論是行車安全還是節能駕駛這樣的操作方法都是有誤的。固然盡量減少剎車的次數可以有助于減少耗油。但是在通過路口時，如果有車輛或者行人突然出現，為了避免碰撞駕駛員必然緊急剎車，不利于降低油耗。正確的方法是在通過路口前收油，讓汽車帶檔滑行自然減速，確認路口無異常情況后緩慢加速通過路口。

　　學會跟車和合理負重有助于較少油耗

　　介紹完我們在賽程中發現的貌似節油但適得其反的幾種駕駛方法后，我們向您介紹一些正確的節油技巧。眾所周知，汽車的燃油消耗與汽車負載的重量、速度、風速、剎車次數有關。在此次賽程中很多車手都將車內攜帶的礦泉水卸下，據此次活動的培訓教練介紹每10公斤的物品隨車行駛1000公里就會消耗0.8升汽油。

這么多的行李會導致油耗增加

　　另外，在日常行駛中燃油加注量也需要用車里程計算，駕駛您每周出行的距離在100公里左右，您的愛車每百公里耗油為8升，加注10升汽油就足夠您在一周內使用。在這基礎上多加入車內的燃油徒增重量，而且不利于節油。

提前規劃路線也有助于較少燃油消耗

　　規劃好出行路線也是有利于節油的，據此次活動的教練介紹，平均每天少走2公里的路程，平均每月可以節約6升燃油。另外，提前規劃好出行路線也可以幫您避開擁堵路段，這樣既節省了時間，又節約了燃油。

　　在道路行駛當中，盡量緩加速、勻速駕駛無疑是節約燃油的好方法。有資料顯示一次猛加油和緩加油，在獲得同樣加速度的同時，油耗相差可達12毫升。減少變線也是有助于節約燃油的，尤其對于我們此次駕駛的奧迪A4L這樣的電子助力汽車而言，每當我們打方向變線時，汽車的電助力電機都會啟動。而這些電能均來源于發動機燃燒燃油通過發電機轉化而來的電能。

　　另外，在行進過程中跟隨其他車輛行進也可以減少油耗，上圖是一張汽車風洞試驗的照片，白色的煙霧代表了風的走向。當汽車前進時，氣流掠過車身在車尾處形成一個低氣壓區。后面的車輛在這個低氣壓區中可以受到較小的空氣阻力，因此跟隨其他車輛行駛將更加節油。

　　小結：通過此次奧迪綠色駕駛菁英訓練營活動，我們發現只要稍加注意改掉日常行車中的壞毛病，節油對于每一個駕駛者而言都不是件難事。將綠色環保的理念注入每一個參與者的心中也是奧迪綠色駕駛菁英訓練營的初衷。讓我們在日常的駕駛中多多注意那些節油的小細節做綠色節能的先鋒。