介紹豐田公司Prius的運(yùn)行原理和特點(diǎn)

　　2004年9月15日，一汽與豐田在北京簽署了雙方生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)的合作項(xiàng)目，2005年將初步定在長(zhǎng)春共同生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)Prius。據(jù)稱(chēng)這是豐田首次在日本境外發(fā)展的混合動(dòng)力汽車(chē)項(xiàng)目。 　　豐田Prius裝配VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步交流電動(dòng)機(jī)、鎳氫電池組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在不同的行駛狀態(tài)下使用不同的動(dòng)力組合，節(jié)能顯著。Prius是巳商品化的混合動(dòng)力汽車(chē)，1.5升Prius五門(mén)掀背式轎車(chē)在香港市場(chǎng)售價(jià)約17萬(wàn)港元，比同類(lèi)型內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)略貴。 　　豐田Prius與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，在結(jié)構(gòu)上要復(fù)雜，但有電腦輔助，所以駕駛并不復(fù)雜，甚至比一般普通的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)還簡(jiǎn)單。 　　Prius的儀表板上有一個(gè)多功能資料顯示屏，顯示屏是7英寸輕觸式彩屏，可以顯示各項(xiàng)車(chē)上的使用資料，例如動(dòng)力狀況、耗油量、電池充放電量、檔位、音響、空調(diào)狀況等，并可手觸彩屏調(diào)節(jié)冷氣及音響系統(tǒng)。 Prius的變檔撥桿安裝在中控板位置上，巧小玲瓏，桿頭標(biāo)志著檔位位置。 　　Prius的運(yùn)行模式∶ 　　①起動(dòng)。插入鑰匙，踩住剎車(chē)踏板及按下起動(dòng)按鈕（POWER），直至液晶儀表上的“READY”信號(hào)燈亮起，掛上D檔前進(jìn)。 　　②當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率偏低，例如在低速行駛，轉(zhuǎn)換器及高壓電子系統(tǒng)將電池輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并升壓至500伏特給予馬達(dá)（電動(dòng)機(jī)）使用。馬達(dá)會(huì)啟動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)并肩工作。 　　③電腦分析汽車(chē)負(fù)荷、加速踏板壓力及電池狀態(tài)，決定以馬達(dá)、或者馬達(dá)與發(fā)電機(jī)并用，提供最有效率的動(dòng)力分配及組合。經(jīng)常使用馬達(dá)會(huì)導(dǎo)致電池電量下降，當(dāng)降到一定限值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自行起動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)向電池充電。 　　④當(dāng)高速行駛時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)即時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及馬達(dá)輸送驅(qū)動(dòng)力。 　　⑤當(dāng)減速和剎車(chē)時(shí)，在制動(dòng)力作用下混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)將馬達(dá)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，向電池充電。 　　⑥當(dāng)Prius停止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄機(jī)，以減少不必要的燃油消耗及廢氣排放。Prius的環(huán)保空調(diào)系統(tǒng)全以電力驅(qū)動(dòng)，因此關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)也一樣可以運(yùn)行。