成功談何容易 三款銷量欠佳車型
今年下半年以來,車市已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長,眼看著傳統(tǒng)的“金九銀十”即將過去,筆者從車市上了解到許多經(jīng)銷商這段時(shí)期的銷量并沒有預(yù)先期待的那樣樂觀。和車市走勢一樣,有些原本讓人很看好的車型隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)了銷量下滑,面對(duì)這些失意車型,消費(fèi)者的心理也是五味雜陳,總有或多或少的理由讓他們放棄了這款原本鐘意的車型,接下來筆者就為你點(diǎn)評(píng)幾款這樣的車型。
標(biāo)致206上市之初憑借著前衛(wèi)的造型和良好的操控性受到了消費(fèi)者的喜愛,但隨著上市初期熱銷一陣后,206的銷量逐漸下滑,到了2008年一季度更是低至月銷1300輛,同比去年幾乎下降了一半。而其同級(jí)別Polo等車型卻呈銷售增長趨勢。如此看來標(biāo)致206的銷售狀況并不樂觀。
分析點(diǎn)評(píng):206銷量不佳最主要的原因在于過分前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)使得206的內(nèi)部空間狹小,尤其是后排空間讓大多數(shù)人感覺很憋屈,而國內(nèi)這個(gè)層次的主流消費(fèi)者還是以家庭使用為主,過分狹小的空間勢必影響他們的選擇,考慮到拖家?guī)Э,購物游玩之便,只能舍?06時(shí)尚的外形和不錯(cuò)的操控,把眼光轉(zhuǎn)投別處。
另外很多206用戶表示,僅有1.4或1.6L排量的206實(shí)際油耗相比同級(jí)別的日系車毫無優(yōu)勢可言,面對(duì)越來越高的油價(jià),高油耗的206自然不能被大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可。還有一點(diǎn)原因在于這一級(jí)別車型的競爭十分激烈,除了上面提到的POLO、近一年上市了包括馬自達(dá)2、雅力士、新飛度,等一大批實(shí)力車型讓206的市場空間越來越小。
好在下個(gè)月207就要上市了,207相比206有不小的改進(jìn),而且還有三廂版本推出,考慮到這款車實(shí)力不俗,加上新車效應(yīng)的影響,207的市場前景要比眼下的206強(qiáng)很多,不過和207同時(shí)銷售的206將面臨更大得壓力。
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