成功談何容易 三款銷量欠佳車型

　　今年下半年以來，車市已經(jīng)連續(xù)四個月出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長，眼看著傳統(tǒng)的“金九銀十”即將過去，筆者從車市上了解到許多經(jīng)銷商這段時期的銷量并沒有預(yù)先期待的那樣樂觀。和車市走勢一樣，有些原本讓人很看好的車型隨著時間的推移出現(xiàn)了銷量下滑，面對這些失意車型，消費者的心理也是五味雜陳，總有或多或少的理由讓他們放棄了這款原本鐘意的車型，接下來筆者就為你點評幾款這樣的車型。

　　1、標(biāo)致206

　　標(biāo)致206上市之初憑借著前衛(wèi)的造型和良好的操控性受到了消費者的喜愛，但隨著上市初期熱銷一陣后，206的銷量逐漸下滑，到了2008年一季度更是低至月銷1300輛，同比去年幾乎下降了一半。而其同級別Polo等車型卻呈銷售增長趨勢。如此看來標(biāo)致206的銷售狀況并不樂觀。

　　分析點評：206銷量不佳最主要的原因在于過分前衛(wèi)的造型設(shè)計使得206的內(nèi)部空間狹小，尤其是后排空間讓大多數(shù)人感覺很憋屈，而國內(nèi)這個層次的主流消費者還是以家庭使用為主，過分狹小的空間勢必影響他們的選擇，考慮到拖家?guī)Э冢�購物游玩之便，只能舍�?06時尚的外形和不錯的操控，把眼光轉(zhuǎn)投別處。

　　另外很多206用戶表示，僅有1.4或1.6L排量的206實際油耗相比同級別的日系車毫無優(yōu)勢可言，面對越來越高的油價，高油耗的206自然不能被大多數(shù)消費者認(rèn)可。還有一點原因在于這一級別車型的競爭十分激烈，除了上面提到的POLO、近一年上市了包括馬自達(dá)2、雅力士、新飛度，等一大批實力車型讓206的市場空間越來越小。

　　好在下個月207就要上市了，207相比206有不小的改進(jìn)，而且還有三廂版本推出，考慮到這款車實力不俗，加上新車效應(yīng)的影響，207的市場前景要比眼下的206強(qiáng)很多，不過和207同時銷售的206將面臨更大得壓力。

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