用責(zé)任換取信任 4款被召回車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　廣州本田：飛度 2009、2010年款;鋒范(City)2009、2010年款

　　編輯點(diǎn)評(píng)：核心技術(shù)部件召回，技術(shù)的進(jìn)步需要過(guò)程，真正全球召回避免了同鄉(xiāng)犯過(guò)的錯(cuò)。

　　詳細(xì)閱讀：廣本召回15萬(wàn)輛飛度/鋒范轎車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)隱患

　　缺陷情況：此次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)上的空載彈簧由于設(shè)計(jì)上的原因，有可能發(fā)生疲勞斷裂。

　　可能后果：空載彈簧發(fā)生斷裂后，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響和熄火，無(wú)法再啟動(dòng)。

　　維修措施：免費(fèi)為對(duì)象范圍內(nèi)車(chē)輛更換新的空載彈簧組件。

　　改進(jìn)措施：對(duì)空載彈簧組件進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，避免干涉的發(fā)生。

　　此次召回的部件為本田在中國(guó)引以為傲的i-vtec技術(shù)里的組成部件——空載彈簧。

　　空載彈簧的作用是：使用i-vtec技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速以下是只用2氣門(mén)工作的，超過(guò)預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速才啟用另外2個(gè)氣門(mén)，2-4氣門(mén)的切換都是用凸輪去頂?shù)模蛰d彈簧就是在低轉(zhuǎn)速2氣門(mén)狀態(tài)時(shí)，防止沒(méi)有被啟用的那2個(gè)氣門(mén)的頂桿振動(dòng)，并起到承托穩(wěn)定的作用。如果空載彈簧斷了失去承托作用，那2個(gè)氣門(mén)就有可能意外的下垂而引發(fā)整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的紊亂，不但發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，并且會(huì)造成無(wú)法再次啟動(dòng)。

　　此次召回部件不包括1.3L排量的飛度，很多車(chē)主認(rèn)為這是不公正待遇，在小編經(jīng)過(guò)了解1.3L飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造同1.5L飛度發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同，沒(méi)有空載彈簧部件，因此也就不存在召回更換的問(wèn)題了。

　　日本品牌在華行為，從情感上考慮的地方要更多更謹(jǐn)慎搞不好會(huì)讓中國(guó)的消費(fèi)者很傷心的。但相比同樣源自東洋的另外的某些品牌本田在國(guó)人心里可信度還是較高的。這一次的召回可以說(shuō)為本田在國(guó)人心中賺了不少分，畢竟是一次真正的全球召回。

車(chē)型賣(mài)點(diǎn)：

　　鋒范從外型上可謂外形鋒利時(shí)尚，賣(mài)相好！整車(chē)側(cè)身線條剛硬有力，側(cè)腰的切削般有力的線條凸顯運(yùn)動(dòng)感，本田對(duì)于細(xì)節(jié)的巧妙處理，勾勒出鋒范緊湊協(xié)調(diào)的。搭載著來(lái)自新飛度的1.5升編號(hào)L15A發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自思域的1.8升R18A發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)用i-VTEC技術(shù)（不然也不會(huì)與飛度一起被召回）。采用i-VTEC系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以針對(duì)中低速與高速不同的進(jìn)氣量需求改變相應(yīng)參數(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都可以平衡動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放。

　　鋒范搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)為L(zhǎng)15A的發(fā)動(dòng)機(jī)該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩145 N·m ，由于輪胎的寬度過(guò)窄，因此，抓地力受到很大影像，嚴(yán)重影響起步加速時(shí)的操作。但出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓鋒范在配合5速手動(dòng)變速器讓其躋身百公里10秒俱樂(lè)部之列。

　　對(duì)于鋒范而言1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)基本可以滿足日常使用，1.5L排量車(chē)型的動(dòng)力夠用，特別是9.5秒百米加速的成績(jī)，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)較大，不過(guò)1.5L車(chē)型的輪胎配備過(guò)窄，全速起步時(shí)有打滑現(xiàn)象，對(duì)于這個(gè)成績(jī)應(yīng)該說(shuō)還是令人滿意的，鋒范的出現(xiàn)可以說(shuō)填補(bǔ)了廣州本田自身在車(chē)型上的一個(gè)空缺，為豐富廣本各個(gè)車(chē)型類別做出了積極的貢獻(xiàn)，同時(shí)為消費(fèi)者們帶來(lái)了一個(gè)高于飛度低于雅閣的選擇。

　　飛度全系搭載兩款不同排量（1.3L、1.5L）的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用本田比較先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)最大功率73kW，最大扭矩127N·m。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-VTEC技術(shù)，特性與本田家族更大排量的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)相近，i-VTEC讓本田在小型車(chē)于緊湊型車(chē)動(dòng)力的范圍里可以閑庭信步，游刃有余。關(guān)于飛度這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，大家關(guān)注并非你能跑多快，更關(guān)注的是你跑起來(lái)有省？從工信部的數(shù)據(jù)中看飛度的全系車(chē)型油耗大致徘徊在6~7升之間，最低百公里6.0升，如果工信部數(shù)據(jù)可信，那么飛度在行駛油耗上表現(xiàn)優(yōu)異。

　　飛度雖說(shuō)擁有兩種長(zhǎng)度（3900mm/3920mm）不過(guò)軸距相同（2500mm），該軸距在同級(jí)別中屬于比較富裕的。飛度空間表現(xiàn)良好，乘坐空間理想，特別是沒(méi)有其它小型車(chē)存在的后排腿部空間不足的現(xiàn)象，并且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格相對(duì)豐富，實(shí)用性不錯(cuò)。由于才用了不同常規(guī)的設(shè)計(jì)，使得后尾箱地板十分平整，加之后排座椅可以放倒，儲(chǔ)物空間大大提升。作為一款家用小型車(chē)可以說(shuō)它在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、材質(zhì)選用和做工方面，以及空間、儲(chǔ)物的人性化設(shè)計(jì)方面都還表現(xiàn)得比較完善。以上等優(yōu)勢(shì)讓新飛度成為了小型車(chē)中的佼佼者。