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別克凱越

參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評測 圖片 點(diǎn)評 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

購置稅減半征收 4款超值1.6排量車型推薦

[2009-02-09 08:30:59]    太平洋汽車網(wǎng)         責(zé)任編輯: yuxiaoting
關(guān)鍵詞: 新凱越 雅力士 菱悅 C4

  按中國的二十四節(jié)氣來算,馬上就要迎來“東風(fēng)解凍,蟄蟲始振”的時(shí)刻,車市何嘗不是如此,在經(jīng)歷了短暫的蟄伏之后,二月末三月初的車市開始全面恢復(fù)生機(jī)。 政策春風(fēng)似剪刀,1.6L排量車型“購置稅”優(yōu)惠政策一出,汽車市場春風(fēng)拂面。

  逛市場時(shí),記者發(fā)現(xiàn):一些車型降了購置稅,卻減少了整車的現(xiàn)金優(yōu)惠;有的車型保持了現(xiàn)金優(yōu)惠舉措,同時(shí)購置稅再次降低。什么樣的車才是最值得出手?待記者把全城的4S店轉(zhuǎn)下來,有了供消費(fèi)者參考的答案。

  最均衡:別克新凱越  推薦指數(shù):★★★★☆

  排量:1.6LE AT 
 
  廠商指導(dǎo)價(jià):126800
 
  購置稅優(yōu)惠:5419

  自從2003年上市以來,凱越1.6L車型累計(jì)銷量已超過63萬臺,這樣的數(shù)字只能讓其它的車型望洋興嘆。63萬臺背后,是強(qiáng)大的品牌支撐和維修保障。剛剛過去的1月,別克新凱越依然保持了1.48萬的強(qiáng)勢銷量。在老記看來,這款車的確值得推薦。

  對于家用轎車,制勝的法寶只有兩個(gè)字:均衡。別克新凱越恰巧勝在均衡:品牌響亮、服務(wù)體貼、做工細(xì)致、操控精準(zhǔn)、空間合理,裝得下全家老少,換手時(shí)還能賣得上價(jià)——“別克關(guān)懷”卓絕的專業(yè)服務(wù)和眾多凱越車主凝聚的口碑力量,"均衡"被別克新凱越演繹得淋漓盡致。

  別克新凱越全新的底盤調(diào)校,吸取了專為2005年澳大利亞V8超級房車挑戰(zhàn)賽而推出的凱越HRV運(yùn)動版的有益經(jīng)驗(yàn),降低了轉(zhuǎn)向車身側(cè)傾,增加了轉(zhuǎn)向靈敏度,增加了車輛操控性。此外,新凱越配備的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新標(biāo)定,寧靜順暢,達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。在動力輸出不受任何影響的前提下,實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善。

  這款車的內(nèi)飾也非常討巧,造型大方、色調(diào)和諧。水平與 U形線條相互結(jié)合,座艙上部深色系與下部淺色調(diào)搭配,鍍鉻金屬鑲嵌飾條與木紋飾板交相輝映,凸現(xiàn)對細(xì)膩與豪華質(zhì)感的追求。中控臺功能區(qū)域分明,以E-TOUCH多功能集成旋鈕為中心,各組按鍵一目了然,手指摩挲其間,令人不免想起其同門大哥君越的做工。長軸距營造出最大內(nèi)部空間和靈活調(diào)整的后排座椅完全可以滿足全家其樂融融出游之用,除此之外,新凱越同時(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)纳虡I(yè)用途更是不必言表。
 
  別克新凱越之所以能在諸多車型中脫穎而出,很重要的一個(gè)原因就是為車主不僅送去的是車輛的細(xì)節(jié)與體貼,更是全新汽車生活的幸福感受:新凱越配備的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)為西門子威迪歐的新產(chǎn)品,它可以在隧道、山區(qū)等沒有信號的區(qū)域通過陀螺系統(tǒng)來測算車輛的位置,這對自駕出游的車主們至關(guān)重要。一把折疊式遙控鑰匙,能在50米內(nèi)啟動發(fā)動機(jī),并且還可以根據(jù)預(yù)設(shè)的溫度自動調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度,不論是酷暑還是隆冬,對大江南北的車主都是非常實(shí)用的功能。

  最省油:廣州豐田雅力士  推薦指數(shù) ★★★★☆

  排量:1.6L

  廠家指導(dǎo)價(jià):10.7萬元

  購置稅優(yōu)惠:4570元

 

  雖然雅力士將競爭對手鎖定為飛度,但就其車身尺寸和內(nèi)部空間來說,后者顯然更具明顯優(yōu)勢。但不可否認(rèn)的是豐田的品牌力量和其發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性能,可以說在同級別車型中,雅力士的發(fā)動機(jī)確實(shí)做到最省油,雖然其動力輸出并不算強(qiáng)勁。

  在圓渾的發(fā)動機(jī)蓋下,雅力士搭載1.6升直列四汽缸鋁合金發(fā)動機(jī),擁有14.4公斤/米的最大動力輸出。盡管與Vios共用發(fā)動機(jī),不過,新世代的雅力士,在省油節(jié)能的考量下,各項(xiàng)操控表現(xiàn)與Vios不盡相同。其理論油耗為5.77升/百公里,實(shí)際油耗為6.75升/百公里,最大功率達(dá)到87千瓦,最大扭矩為150牛.米。

  如果您買車純粹就是為了省油,雅力士是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。廣州豐田的這款當(dāng)家小生發(fā)源于歐洲,將目標(biāo)市場鎖定在追求精致生活、時(shí)尚品位、張楊個(gè)性的年輕人士。整備質(zhì)量僅1.1噸,這樣的“大馬拉小車”配備可以讓駕駛者體驗(yàn)到不錯(cuò)的加速快感。而雅力士最讓人感到遺憾的莫過于偏小的車內(nèi)空間了。僅3750mm的車長和2460mm的軸距讓雅力士的后排空間并不寬敞,坐上三個(gè)成年人在后排也顯得有點(diǎn)擁擠。

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