比亞迪 比亞迪F3-R
價格區間：5.98萬-8.28萬
要說經濟便宜，那自然還得說是咱國產品牌的。而要說緊湊型市場中表現最好的自主產品，那非比亞迪F3莫屬了——05年上市，07年底其銷量就達到了15萬輛，這個成績無疑給剛從電池產業“轉行”而來的比亞迪吃了一顆定心瓦，更讓人看到了一絲自主品牌的希望，更讓李總喊出了“2015年要達到國內銷量第一”的豪言壯語。
〖比亞迪F3-R的外形設計確有一定模仿痕跡〗
從最開始的只能揪住“低價”這張王牌不放，比亞迪F3隨著中國車市的高速發展一路走來，也在不斷的進步——只需將上市之初的F3與現在的F3-R放在一起，你就能發現它在做工方面付出了多大的努力。
〖從比亞迪F3-R的外觀做工上，我們也能看到廠商的進步〗
時尚的兩廂設計正符合時下年輕人喜愛動感的口味，而進步明顯的鈑金工藝，也終于讓它那個模仿痕跡明顯的外形設計，能讓人有一些“賞心悅目”的感覺。
〖內飾設計有明顯的日系風格〗
而內飾帶有明顯的日系風格，上黑下米的雙色搭配清新而不失穩重。而內飾的做工也擺脫了原先的粗糙，比亞迪在一些細節處的創新，更是讓人頗覺眼前一亮。
〖最大能擴充到1500L的后備廂空間，足以滿足日常家庭生活需要〗
比亞迪F3達到2600mm的軸距，保證了車內的乘坐空間：前后排頭部空間都不錯，身高一米七五的乘客入內，也能保證距離車頂有一拳左右的活動空間；而后排的腿部空間只能算是夠有了，較短的坐墊使得舒適性大打折扣。后備廂空間充裕，如果將后排座椅放倒，甚至可以獲得近1500L的容積。
比亞迪F3-R全系只有一款1.5L發動機可供選擇，為三菱的4G15S發動機，其動力輸出水平相當不錯，甚至要比原先F3裝配的1.6L發動機4G18還要好。其很多配件與4G18通用，這就保證了它維護保養的便捷與經濟，而且更低的排量也使其在油耗經濟性上更有優勢。
● 點評：
比亞迪F3-R雖然便宜，但大家也不能光顧著便宜不顧安全——像實用型與休閑型這樣，連個氣囊都不配的，您想象一下自己以50公里時速裸奔的情景，您不膽顫嗎？所以除非是真的兜里緊張，否則還是選擇活力型吧，多花1.4萬買個平安還是挺值的，而且也不至于在旅途中只能靠收音機解悶。而更高配的時尚型用九千元增加的電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助與真皮座椅，就要看您個人是否真的需要了。
