更愿意等降價(jià) 消費(fèi)者不買(mǎi)新車賬
今年底和明年初又有很多新車上市，面對(duì)越來(lái)越多的選擇，消費(fèi)者是立即掏錢(qián)買(mǎi)車，還是繼續(xù)持幣待購(gòu)呢？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年底和明年上市的中高級(jí)車有榮威550和名爵MG3；而作為上一代雅閣的垂直換代車型--第八代雅閣在未上市之前就吸引了眾多消費(fèi)者的目光，在明年1月份新雅閣將正式在國(guó)內(nèi)上市并銷售。另外，新馬自達(dá)6、比亞迪F6、克萊斯勒鉑銳都將陸續(xù)上市。
然而值得關(guān)注的是消費(fèi)者對(duì)于新車的追捧，似乎遠(yuǎn)沒(méi)有以前那么熱烈了，之所以如此，有兩個(gè)原因:一是消費(fèi)者的消費(fèi)觀念越來(lái)越理性。前兩天我們?cè)谏虾Ｄ辰?jīng)銷商那里遇到一位正在看車的張先生，他告訴我們說(shuō):“我還只是來(lái)看看的，聽(tīng)說(shuō)有些新車上市了。但對(duì)我來(lái)說(shuō)款式看不上，價(jià)格再便宜也不要。”張先生在一家私營(yíng)企業(yè)工作，他打算給女兒買(mǎi)輛車，關(guān)鍵是看車的性能和款式。
還有一個(gè)原因仍然在于價(jià)格，近期一個(gè)關(guān)于消費(fèi)者的消費(fèi)者購(gòu)車心理價(jià)位調(diào)查顯示，大部份消費(fèi)者認(rèn)為上市的新車價(jià)格，沒(méi)有達(dá)到他們的心理預(yù)期，對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)價(jià)格是主要是影響他們購(gòu)車的因素之一，但是調(diào)查顯示如有84%的消費(fèi)者認(rèn)為，在各個(gè)檔次的車體系新車的定價(jià)，依然偏高，大多數(shù)車價(jià)沒(méi)有達(dá)到他們的心理預(yù)期，目前8萬(wàn)至10萬(wàn)元、12萬(wàn)至16萬(wàn)元、20至26萬(wàn)元，是消費(fèi)者較為敏感的價(jià)格區(qū)間，很多新車處于價(jià)格區(qū)間的高位，比起上市時(shí)間較長(zhǎng)的，上市新車的價(jià)格毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。
小趙是一個(gè)搞了多年貿(mào)易的業(yè)務(wù)員，經(jīng)常往來(lái)于各國(guó)，他認(rèn)為汽車只是一種代步工具，它和房子的性質(zhì)不一樣，現(xiàn)在很多人喜歡把汽車和房子扯到一起，討論先買(mǎi)房還是先買(mǎi)車，無(wú)意中抬高了汽車的身價(jià)。他發(fā)現(xiàn)國(guó)外高檔車比我國(guó)便宜近一半。“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車價(jià)比國(guó)外高這么多，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，你不降我就是不買(mǎi)，想跟老百姓耗著，看誰(shuí)能耗過(guò)誰(shuí)。況且現(xiàn)在汽油又漲價(jià)了，我計(jì)算了一下，就算一年到頭打車，費(fèi)用也才是自己開(kāi)車的1/3左右。”
另外，中級(jí)車市場(chǎng)也是汽車廠家推出新型號(hào)和小改款較為頻繁的一塊區(qū)域，不過(guò)消費(fèi)者顯然漸漸對(duì)這種換湯不換藥的改款“新車”見(jiàn)怪不怪，所以廠家僅僅依靠車型外形上的變動(dòng)已很難拉動(dòng)銷量。
