回顧2006年，只有馬6的轎跑車這一款“準跑車”，原因可能是廠家在進一步研究市場反應并進行生產的準備。這一點在北京車展上得到證實，華晨轎跑車M3、比亞迪硬頂敞篷跑車F8、吉利美人豹靂靚、中國龍、海馬的雙門概念轎跑車S1、哈飛賽豹V系轎跑車、奇瑞風云II號COUPE、長豐UU-CT3等自主品牌跑車橫空出世，讓國人的眼睛猛然一亮。盡管這些跑車還留有濃厚的模仿痕跡，但不可否認，國產跑車已然成為車市的新亮點。
對于跑車這個容量很小的細分市場，廠家和消費者都處于觀望中，前者在等待合適的進入時間，后者則對產品的風格及其價格比較敏感。一般來說，35歲以下的年輕人將是中低檔跑車的主力消費群。根據定位，國產跑車將集中在15萬元左右的入門級和25萬元左右的中檔車兩個區域。今年值得關注的跑車主要包括以下這些：
中華M3轎跑車：配備自主1.8T發動機，百公里加速小于10.3秒，最高時速大于220公里。最大的競爭對手應該是馬6轎跑車。該車預計今年年底上市。
華晨轎跑車M3亮相北京車展
東風轎跑車：國內首款量產上市的中高端自主轎跑車，該車研發歷時3年多，有望在今年初量產。除了發動機之外，其他零部件均由東風獨自研發。該車的預計售價為20萬-30萬元。
中國龍：這是美人豹的第三代車型，是美人豹的換代車型，延續前者低端的定位。該車的外觀很具民族特色，前臉融入京劇臉譜特色，可能配置1.6L發動機。該車將主攻二、三線城市的年輕消費者。
南汽TF：南汽名爵準備在明年下半年同時在中國和歐洲市場投放該款跑車。該車售價預計在15萬元左右，對其他低端跑車形成沖擊。但是，該車的帆布軟頂設計可能不太符合國內的用車環境。
