歷時七天的第四屆中國（廣州）國際汽車展覽會于7月31日正式閉幕，本次展會吸引了超過400家廠商和約50萬觀眾參觀，是廣州車展歷年來規模和參觀人次最多的一次。不過，由于與11月即將舉行的北京車展的時間有所沖突，所以不得不避讓至7月舉行的，這樣令參展商在前期準備時間上也有所倉促，同時密集的車展令一些實力較弱的廠商在展出上有所保留，象奇瑞、吉利、天津一汽等廠商都沒有拿出全新的車型參加廣州車展，而將這些“寶”押在了北京車展之上。
盡管不少新車失約廣州車展，但福克斯兩廂、國產沃爾沃S40等新車亮相還是受到了不少消費者的關注，相比神秘的概念車、開發中的新車等與消費者距離較遠的車型，這些實際上已經上市或者即將上市的新車，對廣大消費者而言更具現實意義。它們覆蓋了由高到低的不同車型市場，
最時尚的家庭轎車 長安福特福克斯兩廂
售價：13.28萬-16.98萬元
中級兩廂轎車市場最具實力的選手之一，福克斯兩廂終于來了，這款比福克斯三廂更受歐洲用戶歡迎的兩廂車，在國內是否也會受到同等待遇呢？應該說，福克斯兩廂在同級別車型中對手并不多，一汽大眾高爾夫IV算一個，但是在外形方面與福克斯兩廂不處在同一水準，而東風日產騏達則在性能方面落于下風，騏達的剎車甚至還是前碟后鼓的，而標致307的兩廂版遲遲沒有發布，如此看來，福克斯兩廂的勝算還是比較大的。筆者以為，福克斯兩廂最大的競爭對手反而是它自己，是福克斯三廂版，從目前公布的暫定售價來看，福克斯兩廂是高于三廂版的，同時福克斯三廂版作為同步開發的車型，外形同樣和諧美觀，是難得的兩廂/三廂都出色的產品，因此綜合下來選擇三廂的消費者可能會多一些，長安福特也透露初期三廂/兩廂的產量安排將會是6：4的比例。當然無論選擇哪款，對于長安福特而言都是一樣賺錢的。
福克斯兩廂仍然將于高性能運動轎車的姿態展現給消費者，它將推出1.8L、2.0L及運動版，與福克斯三廂版基本相同。外觀時尚，駕駛樂趣多，非常適合年輕車主。
最安全的高檔車 國產長安沃爾沃S40
售價：30.5－36.8萬元
又一個豪華品牌正式落戶中國市場，在廣州車展召開前夕，長安沃爾沃宣布國產S40正式上市，2.4L及2.5T售價分別為30.5萬和36.8萬元，盡管這一價格較之前的進口S40便宜了七八萬，但介于品牌因素等原因不會對高端豪華轎車市場造成較大的沖擊。
筆者近日也已經在經銷商處見到了國產S40實車，在做工方面較進口S40確實有一定的下降，不過因為價格優惠了好幾萬因此相對進口S40來說性價比還是要高一些，據悉在僅剩幾臺進口S40售完之后也將不再進口S40了。從國際市場來看，S40的定位只是與速騰之類的高性能A級車相近，而在國內S40要賣到30多萬元比速騰貴了約一半，況且沃爾沃的品牌接受度在國內消費者中還比較低，難以與奧迪、寶馬等相抗衡。
最酷的經濟小車 東風標致206 1.4L
售價：7.78萬元
上市已有半年的東風標致206總體市場表現還是不錯的，畢竟這一成熟、經典的歐洲著名兩廂車在外形方面已經受到了廣大中國消費者的認同，尤其對于年輕消費者而言，標致206時尚獨立的個性非常貼切。當然，車型定位的單一、狹小的后排空間以及比較粗糙的做工令人對其定價有一定的非議：價格還是有點高。難怪上市半年，經銷商處的優惠最大已經接近萬元。而售價7.78萬元的1.4L 206的推出可以說是一個彌補，除了搭載的ETEC發動機是“PSA標致雪鐵龍集團剛剛在歐洲投放、適用于全球市場的高科技產品”這一亮點，從價格方面來說也是對于低價位區間車型的補充，如此標致206可以向下打壓一大片，給了樂騁這一級別的兩廂車較大的壓力。
版權聲明：本文版權歸太平洋汽車網所有。未經授權不得擅自轉載！轉載請注明出處，否則一經發現，必將追究。
