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MPV市場終極較量:閣瑞斯 陸尊四車誰更強

[2006-05-26 08:36:53]  太平洋汽車網   周光軍    責任編輯: sunlimin
特別關注廣州車展前瞻關鍵詞: 閣瑞斯 克萊斯勒 貴士 陸尊

    開過不少大MPV,不過都是輕客底盤的,前段時間聽說國內率先推出了“轎車底盤”的大MPV──新款閣瑞斯,記者發現,市場上有多款車成為它的競爭對手。

新款閣瑞斯:“底”氣十足

商務活動最看重“面子”,這款主打中高端市場的新款閣瑞斯除了在漆面上更加光鮮外,在外形設計也是下足了工夫。整車的外形設計除了符合商:務用車的大方氣派要求外,也融入了一些轎車和家用MPV的元素,明星相十足。新款閣瑞斯提供了多達10種的座椅變化,猶如一座“魔艙”,可以任意組合、變化,以充份適應睡眠、辦公、載貨、乘坐等各種情況。

轎車的底盤,不論是彎道還是變線,也不論是平路還是砂石道,表現得非常穩健,有種家轎一般的駕駛和乘坐的舒適感覺。

克萊斯勒大捷龍:外觀最矚目

到目前為止雖然在國內的保有量不大,克萊斯勒大捷龍卻堪稱美式MPV的鼻祖車型。大捷龍在外觀上最矚目的就是前臉設計。大型晶鉆一體化頭燈、鍍鎘裝飾以及克萊斯勒的飛翼式標牌與發動機艙蓋渾然一體。

日產貴士:外形較“詭異”

貴士的設計來自于概念車,所以外形看起來比較“詭異”。也許是和雷諾“聯姻”的關系,從總體造型上看,好似雷諾風景放大版,貴士摒棄傳統圓潤飽滿的車身外形設計,采用銳利而流暢的車身線條。其1972mm的車寬遠超過主要競爭對手豐田大霸王,但略遜于大捷龍的1997mm。高度方面也絕對算一個大家伙,其1873.5mm的車高,也只有德國大眾的凱樂威及雙龍的路威能與之抗衡了。

上海通用陸尊:大氣尊貴

在沒有看到車之前人們是通過“陸上公務艙”的廣告知道陸尊的。配備2.5升發動機排量的陸尊外觀凸顯尊貴商務感。簡約有力的全新格柵、更具現代感的霧燈、流暢的車身曲線,配合以新型三維立體式別克標志,更顯大氣和尊貴。內飾方面,則秉承GL8的舒適和靈活,繼續為乘客提供寬綽的商務格局,保持車內氛圍的寬敞舒適

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