2006年1月6日，東風(fēng)標(biāo)致206在北京正式亮相，這無(wú)疑使本來(lái)競(jìng)爭(zhēng)就很激烈的兩廂車市場(chǎng)又多了一位重量級(jí)選手，面對(duì)飛度、POLO、樂(lè)騁等如此多的兩廂車，哪一款車更適合您？您到底該選哪一款？這周，本刊將為您具體分析這4款車的特點(diǎn)，希望為您的購(gòu)車提供方便。
外形比較
從廠家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，POLO最長(zhǎng)，為3897毫米；樂(lè)騁緊隨其后，只比POLO短了1毫米；飛度雖然最短，與最長(zhǎng)的POLO相比，車長(zhǎng)少了52毫米，但寬度為1675毫米，是四款車中最寬的，而且，車身高度方面，飛度為1535毫米，也是四款車中最高的，最矮的是206，比飛度矮了整整100毫米。
四款車的外形都很時(shí)尚，符合現(xiàn)代年輕人的喜好。
兩廂飛度2001年一推出就憑借其精巧的設(shè)計(jì)獲得了日本年度車的稱號(hào)。兩廂飛度外形活潑可愛，短短的“鼻子”和大大的“眼睛”顯得很新潮，車頂很高，線條優(yōu)美，與筆直的腰線配合默契。凹凸有致的車尾則顯出精巧與嫵媚。與普通小型車不同的是，飛度看上去還有點(diǎn)小MPV的味道。
POLO是國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的“全球同步車”，剛下線時(shí)它可謂吸引盡了消費(fèi)者的眼球。據(jù)介紹POLO的外形設(shè)計(jì)融入了仿生學(xué)理念（海豚的體形），整車曲線光滑流暢，渾然一體，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到兩廂車的最佳水平。
從外表看上去，樂(lè)騁有點(diǎn)典型的歐洲風(fēng)格，并沒有以夸張的車身線條過(guò)分追求可愛效果，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車身側(cè)面、還是尾部，所有的線條都顯得規(guī)規(guī)整整。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上還是流露出小車應(yīng)有的活力，比如獨(dú)具風(fēng)格的鷹揚(yáng)晶體前大燈就很有張力。
從遠(yuǎn)處看，206就像一只躍躍欲試的小獅子，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前端輪廓刻畫出一雙炯炯有神的獅眼大燈，最具特色的當(dāng)屬那散發(fā)著紅寶石光芒的后尾燈了，車尾燈和車前大燈連成一體，加上圓潤(rùn)的車型外觀，使得206更顯緊湊、動(dòng)感。
