皇冠可能喚起一種情結(jié)
李經(jīng)理今年48歲，駕駛奧迪A6已經(jīng)三年了。對(duì)于擁有一家規(guī)模不小的公司的他來(lái)說(shuō)，奧迪A6是他身份與品位的象征。不過(guò)，最近他卻有換新車(chē)的想法，“在我創(chuàng)業(yè)之初的時(shí)候，很羨慕一些當(dāng)時(shí)開(kāi)皇冠轎車(chē)的老板。等我買(mǎi)得起轎車(chē)的時(shí)候，老皇冠已經(jīng)過(guò)時(shí)了。”李經(jīng)理說(shuō)到這里時(shí)，停頓了一下，似乎往日創(chuàng)業(yè)的艱辛又浮現(xiàn)在他的眼前。“聽(tīng)說(shuō)明年國(guó)產(chǎn)皇冠就上市了，我正在考慮換一輛轎車(chē)。”
據(jù)了解不少事業(yè)有成、年到中年的企業(yè)家，對(duì)于皇冠有一份特殊的感情。因?yàn)樵谒麄兡贻p的時(shí)候，皇冠轎車(chē)是當(dāng)時(shí)最豪華的轎車(chē)，所以在他們的心里有一種皇冠情結(jié)。這一種情結(jié)威脅著奧迪A6，時(shí)日越長(zhǎng)，這種威脅將可能越發(fā)地厲害。
國(guó)產(chǎn)皇冠在繼承了老皇冠轎車(chē)的豪華配置基礎(chǔ)上，還在外形上下了不少功夫。外形穩(wěn)重但不沉重，帶有時(shí)尚的特點(diǎn)又不乏中庸。這種造型頗能吸引40~50歲年齡段的私企老板。
當(dāng)記者向李經(jīng)理詢(xún)問(wèn)是否考慮國(guó)產(chǎn)奔馳的時(shí)候，李經(jīng)理告訴記者，“奔馳E240在奔馳轎車(chē)系列里只是中級(jí)轎車(chē)，是給年輕人開(kāi)的。”原來(lái)，李經(jīng)理前些年曾駕駛過(guò)奔馳S級(jí)轎車(chē)，用他自己的話(huà)說(shuō)“總不能越開(kāi)越低吧！”當(dāng)初他選擇奧迪A6的時(shí)候也是看中了奧迪A6的技術(shù)先進(jìn)，操控性好。
“青年才俊”推崇“個(gè)性”
李經(jīng)理的兒子小李經(jīng)理正在經(jīng)營(yíng)一家海鮮餐廳，每年的收入也很可觀。他的想法與他父親的截然不同，他比較期待的是凱迪拉克CTS，除此之外寶馬5系也在他的考慮范圍之內(nèi)。這兩款轎車(chē)最突出的特點(diǎn)就是外觀個(gè)性張揚(yáng)。CTS的刀割斧削一般的造型，在眾多轎車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟；寶馬5系轎車(chē)鷹眼一般的頭燈也是絕對(duì)的與眾不同。對(duì)于奔馳，小李覺(jué)得E240的外形太傳統(tǒng)了，不符合他的個(gè)性。小李可以說(shuō)是年輕一代高檔轎車(chē)消費(fèi)者的縮影。
據(jù)了解，在25~40歲青年才俊普遍對(duì)CTS和寶馬5系轎車(chē)表示出濃厚的興趣。
展望明年的高檔轎車(chē)市場(chǎng)，雖然面對(duì)圖謀復(fù)辟的“昔日皇族”新皇冠的挑戰(zhàn)，但奧迪在公商務(wù)用車(chē)方面的優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)受到較大的威脅。另一方面，奔馳E240及日產(chǎn)天籟也將分走一部分公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)。凱迪拉克CTS和華晨寶馬將主攻私人高檔轎車(chē)市場(chǎng)，其中主要是一些青年才俊和一些追求張揚(yáng)個(gè)性的消費(fèi)者。“高檔六英”各自所面對(duì)的群體有所側(cè)重，但來(lái)年相互間的銷(xiāo)量差距一時(shí)還難以估算。
