從日常駕駛QQ 1.1來看，其動力對于這種小車來看，也是足夠使用，從駕駛感覺來看，坐上兩個成人，打開空調之后，發動機就會變得略顯乏力，而且起步感覺會變得 “挫”。比較其他1.1的發動機，有這種表現其實也是在情理之中。日常駕駛QQ 1.1的另外一個感受，就是五擋和倒擋不是很好掛，希望這只是一個個例。不過以QQ 1.1的價位來看，其駕乘感受和裝備絕對超乎期待了。QQ的內室絕沒有外面看起來那么小，前后座位坐滿成人仍然感覺十分闊落，而且視野十分開闊，駕乘起來感覺并不像一個微型小車那么“小”。QQ 1.1的裝備也十分讓人驚喜，四門電動窗連前門“一鍵升降”，遙控車匙等等裝備在這種小車上面也是令人出乎意料。
由于多次駕駛QQ 1.1帶來的良好印象，所以從代理商手中拿到 QQ 0.8的試駕車之前也是期待頗高。不過在拿到這輛僅有18公里的新車的時候，感覺卻不夠滿意。這輛 QQ 0.8是QQ全系列中最基本的型號，沒有轉向助力和電動門窗這兩個基本的裝備。駕駛這款車的初期，其沉重的方向盤可是讓人叫苦不迭，不要小看了轉向助力的作用，即使在這種小車上，沒有轉向助力也是一件十分痛苦的事情。可能是未過磨合期的新車的緣故，這輛 QQ 0.8的變速箱也不是十分順滑，推來推去都有十分明顯的干澀感，這時候真有些懷念前文提到的那輛QQ 1.1了。搬著頗為沉重的方向盤來到路上，明顯感到0.8的發動機十分吃力，在炎熱的夏季打開空調，可憐的發動機真有喘不過氣的感覺，而且空調的制冷效力也沒有 1.1的QQ強勁。起步的時候，需要刻意地拉高發動機轉速，才不致熄火和取得平穩的加速，在路上行駛的時候也只得老老實實的平穩前進，發動機充分得給人考驗耐心的機會。另外需要投訴的就是電動窗的問題，雖然是最基本的型號，但是沒有電動窗也十分不便，現時代的車子，雖然是基本款，但是電動窗這個基本功能其實也應該裝備。其他的遙控車匙，鋁合金輪轂等自然沒有列入裝備，使人更加懷念QQ 1.1的美好感受。0.8的車子徜徉在車海里面，依然是那么小巧可愛，不過總能感受到起步熄火帶來的別樣感受，0.8的發動機推動兩個乘客實在是夠辛苦！
不知道是否是QQ 1.1給人美好感覺的緣故，感覺QQ 0.8內飾的用料和做工不如QQ 1.1的精細，希望這只是我的錯覺。不過，在這個價位來看，QQ 0.8的做工已經讓人十分滿意了，而且內飾顏色搭配十分活潑，頗適合年輕人的審美感受。
駕駛這輛十分考驗人的耐心的紅色QQ 0.8到達拍攝地點的時候，總算可以和SPARK 0.8有個明確的對比。外形上來看，QQ顯得比較活潑，前臉像是一個微笑的笑臉，咧開的小嘴加上酒窩十分可愛，尾燈的造型也十分可愛，在晚上的時候，點亮的尾燈在夜晚十分醒目，圓圓的燈環讓人一看就知道是QQ。相比之下，SPARK的外形稍顯沉悶，SPARK和QQ眼睛的造型一模一樣，不同的是“臉部”的表情，SPARK的小臉看起來沒有QQ那樣開心，尾燈的造型也比較普通，沒有QQ那么可愛。不過值得一提的是SPARK的外觀做工相比之下要好不少，給人一種大廠風范，而且SPARK有陽光金和深湖綠兩款十分獨特的油漆可供選擇，十分好看。
