風度和佳美的定位基本相同，都是定位于高級家庭用車和中高級商務用車，因此更為重視的是車內的空間、乘坐舒適性及配置的齊全，相對地對行駛性能和駕駛樂趣方面的要求普通，畢竟這兩款車不是給人用來發飆的車型。
總體上看，這兩款車基本上都屬于同一檔次的車型，相對地佳美在行駛性能和駕駛操控性方面稍占優勢，而風度的配置更完善細致一些。
參考車價
風度2.0 29.8萬元
風度3.0(DVD) 33.5萬元
佳美2.4 36萬元
行駛表現
風度2.0和佳美2.4都有不錯的行駛表現，相比之下，佳美2.4在這方面還是稍占上風。
駕駛操控性
總體上看，佳美顯得操控更靈巧。
風度：★★★
佳美：★★★☆
風度2.0：藍鳥的駕駛員視界較好，即使在左轉彎時，A柱對視線的影響也不大。采用了四幅式方向盤，在正常的握持位置是全真皮包裹，手感很好，但其它位置包有桃木飾物，似乎不太有必要，方向盤上集成了音響系統控制和巡航定速系統控制功能，喇叭按鈕在方向盤安全氣囊兩邊，按喇叭時可以手不離盤，其它的組合撥桿也基本可以在手不離盤的情況下操縱。組合儀表非常漂亮，其時速表的最高表可達260km/h，發動機轉速表最高可達8000rpm，即使是風度3.0也應該夠用了。
風度2.0采用了蛇行變速器擋位和桃木操控桿，減少了入錯擋位的可能，同時也顯得更加高檔。
駕駛員位置的空間很寬裕，剎車踏板和油門踏板的反饋力度比較適中，保持了一定的路感。風度2.0的停車制動器沒有采用常見的手剎形式，而是采用了腳踏式，操縱方便。其采用的輪胎為普利斯通輪胎，規格為215/55R16，速度等級為“V”級。可以說輪胎性能相當不錯。
風度2.0追求的是乘坐舒適性，所以其給人比較平淡的操縱感，沒有什么讓人印象特別深刻的地方。風度2.0采用的是齒輪齒條式動力轉向系統，可能是為了追求高速直線行駛的最佳的穩定性，其轉向助力較小，轉動方向盤時感覺稍“重”一些，對需要猛打方向盤的急轉彎稍有影響，但高速行駛時穩定性較好。
佳美2.4：如果你是佳美2.4的駕駛員，對其視野應該會感到滿意，其三個后視鏡也能提供良好的后視野，后盲區較小，在變線超車時不必扭頭去觀察，安全性好。其自發光式的組合儀表，雖然并不花俏，但非常簡潔明了。05款佳美采用了新的多功能整合式方向盤，除可控制音響效果外，還可查看車載電腦系統的主要信息，包括車外氣溫、瞬時和平均油耗等等。
變速桿采用的是傳統的“直上直下”式，共有6個位置，從D擋掛入2、L擋也十分輕快準確，從而在需要上大坡或要快提速超車時更容易。
