傳統(tǒng)與前衛(wèi) 雪鐵龍C5vs雷諾Laguna
車(chē)內(nèi)空間顯然是C5占優(yōu)勢(shì)，這也反映出它們的不同定位
這兩款車(chē)從視覺(jué)效果看，大小差別明顯，實(shí)際上C5只是長(zhǎng)度和高度超過(guò)Laguna，兩車(chē)的寬度和軸距都相差無(wú)幾。C5的長(zhǎng)寬高分別為4618mm、1770mm和1476mm，軸距是2750mm;Laguna的長(zhǎng)寬高為4576mm、1772mm和1429mm，軸距是2748mm。
在車(chē)內(nèi)空間的安排上，C5的優(yōu)勢(shì)比較明顯，通過(guò)我們實(shí)際測(cè)量比較，在車(chē)內(nèi)寬度方面，無(wú)論是前排還是后排，C5都更寬敞，最多的地方寬出8cm。因?yàn)檩S距幾乎相同，所以后座的腿部空間相差不多，C5比Laguna多出2cm。倒是頭部空間的差別沒(méi)有想象的大，雖然C5比Laguna高了不少，但一是因?yàn)镃5的座椅位置高，二是車(chē)頂弧線的影響，使其頭部空間在前座只比Laguna多2cm，后座則相同。
C5強(qiáng)調(diào)寬大的車(chē)內(nèi)空間，其車(chē)內(nèi)寬度堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)之最，使其定位可以比一般中型車(chē)更高一點(diǎn)，特別是面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，空間的優(yōu)勢(shì)使它更適合公私兼用或公務(wù)車(chē)的需求。而Laguna則個(gè)人化更強(qiáng)一些，與C5的定位有所區(qū)別。
它們的動(dòng)力配置非常接近，變速箱干脆是一樣，性能表現(xiàn)是C5稍占上風(fēng)
這兩款車(chē)都裝備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩參數(shù)的標(biāo)定相差無(wú)幾，C5最大功率是100kW/6000rpm，最大扭矩為190Nm/4100rpm，而Laguna的兩項(xiàng)參數(shù)分別是99kW/5750rpm和191Nm/3750rpm。它們配備的4速手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器是雪鐵龍和雷諾聯(lián)合開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的AL4變速箱。兩車(chē)的整備質(zhì)量也差不多，C5是1325kg，Laguna為1315kg。
從廠家提供的性能數(shù)據(jù)看，C5的表現(xiàn)稍好，它的最高車(chē)速是202km/h，0～100km/h加速時(shí)間為11.2秒，而Laguna的最高車(chē)速是200km/h，0～100km/h加速時(shí)間為12.3秒。實(shí)際駕駛過(guò)程中可以體驗(yàn)出，Laguna的動(dòng)力不弱，只是低速時(shí)輸出不夠活躍，屬于溫和派。相對(duì)而言，C5的低速扭矩更足一些，它的輸出特性就比較強(qiáng)調(diào)前段的表現(xiàn)，從1800轉(zhuǎn)開(kāi)始其扭矩就可達(dá)170Nm以上。而到了中高轉(zhuǎn)速范圍，兩車(chē)的表現(xiàn)就相差不多了。
在我們做的中等載荷狀態(tài)下的測(cè)試中，C5也是0～100km/h加速表現(xiàn)更高一些，成績(jī)是12.92秒，Laguna則是13.67秒;60～100km/h加速表現(xiàn)也是C5占優(yōu)，成績(jī)?yōu)?.70秒，Laguna是7.76秒，這項(xiàng)測(cè)試是在Kickdown情況下完成的;而在0～400米加速測(cè)試，兩車(chē)的成績(jī)則比較接近，C5用時(shí)19.26秒，終點(diǎn)速度為123.8km/h，Laguna的成績(jī)是19.60秒，終點(diǎn)速度為120.3km/h。
看來(lái)C5胖胖的外表下也依然是雪鐵龍傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)血液。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞外，C5的底盤(pán)也幫了一點(diǎn)忙。
