20萬元大尺寸運動中級車 致勝對比508

　　動力強油耗低 致勝動力性能完勝508

　　想讓自己開得過癮，自然需要有不俗的動力性能作支撐。動力系統(tǒng)方面，蒙迪歐致勝有2.0L自然吸氣、2.3L自然吸氣和2.0T渦輪增壓三種發(fā)動機可選，但考慮到安全配置水平和價格因素，筆者將兩款自然吸氣車型直接排除掉。與蒙迪歐致勝的多種動力組合不同，首批上市的標致508只有2.0L和2.3L兩種排量自然吸氣車型可選，考慮到并不會有太多私人中級車消費者選擇手動車型，508入門級的2.0L手動車型也被筆者排除掉。低功率版致勝2.0T對比508 2.3L自然吸氣，也可以看成是兩種流派的直接對決。

 
(左:東風標致508 右:長安福特蒙迪歐-致勝)

　　依靠汽油直噴技術和渦輪增壓器的幫助，蒙迪歐致勝GTDi200(低功率版)車型的最大功率、扭矩分別達到149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm，相比508 2.3L自然吸氣車型的126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm，致勝不僅擁有23kw、70Nm的峰值動力輸出優(yōu)勢，渦輪增壓發(fā)動機帶來的寬泛扭矩輸出高原也是自然吸氣車型所無法比擬的。

 
(左:東風標致508 右:長安福特蒙迪歐-致勝)

　　變速箱方面，致勝GTDi200采用了動力傳遞效率更高的6速雙離合變速箱，而標致508則使用的是傳統(tǒng)6速自動變速箱。來自廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，致勝GTDi200車型的0~100km/h加速時間僅為8.3s。東風標致雖然沒有公布508的加速數(shù)據(jù)，但考慮到兩款車在動力輸出上的差距和采用相同動力總成的雪鐵龍C5 2.3L車型9.9s的破百成績，致勝GTDi200在0~100km/h加速性方面應該可以領先508 2.3L車型1s左右。

　　油耗方面，工信部公布的致勝GTDi200百公里綜合油耗為7.9L，低于508 2.3L車型的8.6L。能力性能更好且更省油，致勝GTDi200車型在動力表現(xiàn)方面幾乎是完勝508 2.3L車型。