實(shí)惠運(yùn)動(dòng)派 馬自達(dá)6對(duì)比鈴木凱澤西

2011-03-03 15:36:55 作者:yunliang

馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西  

  A級(jí)車(chē)加1萬(wàn)升級(jí)為B級(jí)車(chē),這是老款馬自達(dá)6吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一大法寶,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,又一款日系中級(jí)車(chē)也加入到這一行列中來(lái)。通過(guò)4萬(wàn)元的大幅度優(yōu)惠,原裝進(jìn)口的鈴木凱澤西市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)跌至14.98萬(wàn),與馬自達(dá)6基本持平。是國(guó)產(chǎn)馬6更好還是進(jìn)口凱澤西實(shí)力更強(qiáng),下面讓我們簡(jiǎn)單的對(duì)比一下這兩款車(chē)。
 
  產(chǎn)品定位接近 海外市場(chǎng)售價(jià)相當(dāng)

  從產(chǎn)品定位上看,馬自達(dá)6和鈴木凱澤西都屬于運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē),與雅閣凱美瑞等公務(wù)中級(jí)車(chē)有著明顯的不同,它們?cè)谠O(shè)計(jì)上更偏重運(yùn)動(dòng)性能和操控感受。同屬日系車(chē)的出身,更是讓這兩款中級(jí)車(chē)有著更多的相似之處。
 
  除了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之外,鈴木凱澤西和馬自達(dá)6也都已經(jīng)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),這也讓我們有了參照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷它們?cè)谥袊?guó)的售價(jià)是否合理。在美國(guó)市場(chǎng),全新一代馬自達(dá)6 2.5L車(chē)型(國(guó)產(chǎn)車(chē)型稱(chēng)為馬自達(dá)睿翼,是老款馬自達(dá)6的換代車(chē)型)的售價(jià)為1.999萬(wàn)美元,鈴木凱澤西2.0L車(chē)型為1.8999萬(wàn)美元。從美國(guó)市場(chǎng)的報(bào)價(jià)上不難看出,若以凱澤西的定價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn),那國(guó)產(chǎn)老款馬自達(dá)6在中國(guó)的售價(jià)就有些偏高,因?yàn)樗娜乱淮?.5L車(chē)型的價(jià)格在美國(guó)市場(chǎng)也只是與2.0L凱澤西相當(dāng)。
 
  已經(jīng)屬于淘汰車(chē)型的國(guó)產(chǎn)老馬自達(dá)6,在某些城市的市場(chǎng)售價(jià)要高于進(jìn)口凱澤西2.4L,這樣的定價(jià)雖然存在一定的不合理,但考慮到國(guó)人對(duì)馬自達(dá)品牌的厚愛(ài),出現(xiàn)這樣的情況倒也不難理解,畢竟廠家的最終目標(biāo)是利潤(rùn)最大化。一款車(chē)賣(mài)15萬(wàn)元就可以月銷(xiāo)量近萬(wàn),它當(dāng)然沒(méi)必要主動(dòng)降到12萬(wàn)元。

  兩款車(chē)尺寸接近 空間表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)

  因?yàn)檫@兩款車(chē)定位于運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng),所以它們?cè)诔叽绶矫娌](méi)有太過(guò)搶眼的表現(xiàn)。馬自達(dá)6的長(zhǎng)寬高為4670mm、1780mm、1435mm,軸距2675mm;鈴木凱澤西長(zhǎng)寬高為4650mm、1820mm、1480mm,軸距2700mm。因?yàn)檐?chē)身寬度更有優(yōu)勢(shì),讓凱澤西在輪距上優(yōu)于馬自達(dá)6,其前后輪距達(dá)到1565mm、1575mm,比馬自達(dá)6的前后1540mm多出25mm和35mm。

馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西 馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西

馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西 馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西

                         馬自達(dá)6的外觀更為扁平 更具運(yùn)動(dòng)范兒

馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西 馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西

                                   馬自達(dá)6

馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西 馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西

                                   凱澤西

  從實(shí)際乘坐感受上看,這兩款車(chē)的空間表現(xiàn)都僅達(dá)到了中級(jí)車(chē)的入門(mén)級(jí)水準(zhǔn)。相比帕薩特領(lǐng)馭本田雅閣等公務(wù)車(chē)型有著不小的差距,但考慮到其私人運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)定位和接近緊湊型車(chē)的價(jià)格,我們也不應(yīng)該對(duì)車(chē)內(nèi)空間抱怨太多,況且它們也足以滿(mǎn)足家用車(chē)消費(fèi)者的日常需要。后行李箱方面,馬自達(dá)6達(dá)到500L,比凱澤西的461L多出了39L。

馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西 馬自達(dá)6對(duì)比凱澤西

                 馬自達(dá)6                                  凱澤西

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