優(yōu)惠養(yǎng)車

不一定都是優(yōu)點(diǎn)!跨級(jí)車優(yōu)劣勢(shì)分析

2009-12-31 09:12:58 來(lái)源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  ● 奔騰B50緊湊型車中型車貼近

奔騰B50
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  緊湊型車?yán)锩鎵K頭大的不在少數(shù),但大部分也都還是緊湊型車的平臺(tái)研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品,只不過(guò)尺寸有所不同。奔騰B50則不同,他使用的是和奔騰B70相同的平臺(tái),而奔騰B70又來(lái)自于馬自達(dá)6,換句話說(shuō),奔騰B50和馬自達(dá)6有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,最起碼我們能看到他們的前后懸掛形式、軸距長(zhǎng)度都是相同的。

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  B50除了車身長(zhǎng)度和軸距上的優(yōu)勢(shì),外觀也是一大亮點(diǎn),前臉格柵和B70相類似的家族特征,側(cè)面線條穩(wěn)重修長(zhǎng),尾燈的設(shè)計(jì)倒有一些后現(xiàn)代風(fēng)格,總體來(lái)講B50的外觀設(shè)計(jì)是自主品牌中難得的佳作,加上修長(zhǎng)的車身,吸引了不少購(gòu)買(mǎi)緊湊型車的家庭用戶。

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  不過(guò)奔騰B50并沒(méi)有使用與馬自達(dá)6相同的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)槟菢拥脑拰?duì)成本是很不利的,而且2.0排量和B70也就沒(méi)有任何差距了。集團(tuán)內(nèi)部一款1.6L兩氣門(mén)的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)拿過(guò)來(lái)用倒是不錯(cuò)的注意,成本低很多,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也有保證,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大家一點(diǎn)都不陌生,就是來(lái)自于一汽-大眾的兩氣門(mén)鑄鐵,和速騰一模一樣但調(diào)教稍微不同。

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  既然發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了,變速箱自然也可以搬過(guò)來(lái),手動(dòng)擋車型使用的是大眾的MQ200,自動(dòng)擋車型使用的是大眾的6速Tiptronic手自一體變速箱,所以我們看到的結(jié)果就是一臺(tái)動(dòng)力性能一般的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和與之匹配的變速箱被裝在了一個(gè)中型車平臺(tái)上,并被劃入緊湊型車的行列。

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  據(jù)試駕過(guò)奔騰B50的同事介紹,B50駕駛起來(lái)的感覺(jué)十分中庸,動(dòng)力水平只有在3000轉(zhuǎn)以上是才能稍有些激情,其他大部分時(shí)間都很柔和,想想他的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的匹配關(guān)系,這點(diǎn)我相信你不難理解,整車底盤(pán)懸掛的調(diào)教也是偏向舒適、安逸的設(shè)定,很適合日常城市中的駕駛。

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  B50的優(yōu)勢(shì)也同樣鮮明:來(lái)自于馬自達(dá)6的中型車平臺(tái)和接近2.7米的軸距帶來(lái)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,后排空間相比絕大部分軸距在2.5米至2.6米的標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車有一定的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)為了提升性價(jià)比,B50的配置豐富程度也出乎意料,全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、真皮多功能方向盤(pán)定速巡航倒車?yán)走_(dá)、真皮電動(dòng)座椅和自動(dòng)空調(diào),特別是最低配車型不足10萬(wàn)元的價(jià)格十分有優(yōu)勢(shì)。

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  說(shuō)了那么多,奔騰B50最大的不足之處可能也就是動(dòng)力稍差一些,其實(shí)只要你是一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的駕駛者,平時(shí)也完全是代步用途,不去追求動(dòng)力和操控性能,那么奔騰B50還是很合適的,畢竟他有出色的配置水平和乘坐與儲(chǔ)物空間。

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