全是2010款車型 4款中大型車型對比推薦
新一代皇冠 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
新皇冠的亮相,讓沉寂一段時間的中大型車市場終于又出現(xiàn)了不安分的躁動,盡管新皇冠還沒有上市,但已經(jīng)賺取了不少的人氣,令一些準(zhǔn)備購買中大型車的人心里多了一份琢磨:要不等新皇冠上市看看再說?畢竟不管是現(xiàn)款皇冠還是幾十年前的老皇冠,這個品牌在很多人心中還是有一定分量的。而且現(xiàn)款皇冠是以性價比贏取市場,新皇冠沒準(zhǔn)性價比也不錯。
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其實購買中大型車的客戶十分看重車輛的外形,這方面新皇冠應(yīng)該能讓大家滿意,這款來源于日本第十三代Majesta的造型雖然和現(xiàn)款皇冠還有一些近似的地方,但更多表現(xiàn)出來的已經(jīng)不是溫文爾雅的氣質(zhì),而是多了一些霸氣。此外,對于新皇冠的尾部設(shè)計好像大家的爭議比較大,只能說有些另類,倒也算不上不好看。
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但是按照現(xiàn)在的宣傳口氣,情況未必朝著“性價比”的路子發(fā)展。新皇冠的車身長度和軸距都直逼A6L,配置更是“極盡奢華”,很多高科技配置,比如自適應(yīng)巡航是首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型中,自動泊車、空氣懸掛、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕也都悉數(shù)到齊,排量上更是將雷克薩斯的4.3 V8發(fā)動機也搬了過來。不瞞你說,我不認為新皇冠還是和現(xiàn)款皇冠將會是一樣的市場定位,看樣子新皇冠的競爭對手將直指A6L、5系、S80L等車型,比現(xiàn)款要高了半格。
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說到這兒你應(yīng)該能明白了吧?盡管沒有上市,但我相信新皇冠的價格一定不會給大家?guī)眢@喜,更何況現(xiàn)款車型中售價較低的2.5車型在上市之初也未必會露面,所以你不可能指望一款3.0排量的新皇冠能買到和現(xiàn)在2.5車型一樣30萬出頭的價位,除非配置極端“陽春白雪”,但那不是皇冠的風(fēng)格。
新皇冠現(xiàn)在還有很多不確定的因素,最重要的價格還沒有公布,主推的3.0排量有多少款車型、每個車型的配置水平也都是未知數(shù),所以更多的猜測沒有用,我們還是靜等他在下周的廣州車展上市吧。不管怎么說,多一種選擇總是好的。
● 編輯總結(jié):
其實這幾款車并不全面,2010款的林蔭大道為什么沒有提呢?因為我不相信它的銷量會有突破性的增長;凱迪拉克的新款賽威也要在廣州車展期間上市,但到現(xiàn)在我們還沒有更多的改款消息,所以不能信口雌黃;未來國產(chǎn)的奔馳E級也是未來重要的潛在車型,但這個“未來”時間可能會有些長,而現(xiàn)在進口的價格不便宜,沒有低排量,所以不足以對奧迪、寶馬構(gòu)成威脅。
文章中提到了2010款車型除了新皇冠之外都是小改款,但有一個共同的現(xiàn)象,那就是配置增加的同時價格也經(jīng)常要上漲,是廠家賺的錢少,所以要“斤斤計較”?顯然不是。是消費者太挑剔,這種漲價是應(yīng)該的?有可能吧。其實更多的因素是廠家認為即將為此買單的消費者都“無所謂、不差錢”。為什么緊湊型車和中型車一般改款的時候很少有漲價的呢?競爭是否充分才是最重要的因素,而在這方面,中大型車市場還有潛力可挖!
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奔馳E級 45.18-59.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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寶馬5系 43.99-52.59萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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3
沃爾沃S90 40.69-50.59萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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4
小米SU7 Ultra 52.99萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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5
Model S 68.49-81.49萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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6
紅旗H9 32.98-53.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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7
奧迪A7L 41.87-66.62萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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8
享界S9 30.98-44.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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9
凱迪拉克CT6 35.97-46.97萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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奔馳E級(進口) 45.92-57.0萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>

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