同級車型中的大空間 新軒逸與i30

　　北京現代—i30

　　市場指導價：9.98-14.18萬元

　　車型特點：2650mm的軸距設計使它擁有較好的內部空間表現，后排可放平的座椅設計使它的裝載能力也較強

　　北京現代在今年9月初推出了一款大兩廂家轎—i30，之所以稱它為大兩廂，同樣是因為它那出色的軸距表現。在目前的兩廂家庭轎車中，2600mm的軸距便能帶來更好的車內空間表現，而i30的軸距更顯奢侈，它達到了2650mm，這樣看來它的內部空間有著更好的縱向拓展，雖然是兩廂轎車，但后排也同樣能擁有不錯的腿部空間。

　　在外形尺寸上，i30擁有4245/1775/1485（mm）的數值表現。它的長度在同級車中算是中等，但寬度十分突出，相比于上文提到的新軒逸，它還長出了75mm，使它的橫向空間不至于擁擠；在高度設計上，基本等同于同級家用車，絕對能夠滿足中等身材的人士駕乘。它的前后排腿部空間經過實際測量得出830-1040（mm）、900-1120（mm）的數據，看來長軸距的優勢確實十分明顯。

　　i30除了擁有較為突出的軸距設計以外，它在行李箱的設計上也非常出色，而且有著極高的實用性。兩廂車的尾門采用掀背式，這本身就能更方便的放置物品，在空間上，它擁有307L的常規容積，雖然不算富裕，但方正的內部空間造型也能將物品整齊放置。如果有需要，它的后排座椅還可經過4/6比例分拆，對行李箱空間起到一定的擴展作用，最大可拓展至1217L，并且放倒后的座椅能與內部地板形成一個平面，使空間利用率更佳。

　　i30在動力上同樣擁有1.6L和2.0L兩個排量。它這臺采用了CVVT技術的全新1.6Lγ發動機算是一個核心賣點，使用了鏈條傳動和全鋁缸體，有效提升了燃燒效率以及動力性。其性能優勢在同級別車型中頗為明顯，它的最大功率為90.4/6300（kw/rpm），最大扭矩為155/4200（N?m/rpm）。而這2.0L動力源是采用此前搭載于途勝2.0L車型上的“β-2.0L CVVT”發動機，在經過重新調教之后，這款發動機最大功率達到了105/6000（Kw/rpm），最大扭矩達到了186/4200（N?m/rpm），驅動這臺將近1.3噸的車型更顯從容。在傳動系統上，這兩款排量車型均裝備了5速手動及4速自動變速箱，也完全能滿足不同需求的人群。

　　最新的1.6Lγ發動機

　　在同級別車型中，新軒逸與i30都有著較出眾的空間優勢，而在這種優勢也更符合某些購車人士的心理。除此以外，新軒逸用它那特殊造型的座椅為車內乘員帶來更舒適的駕乘感受，使它更具有一些家庭化的味道；而i30則擁有更加實用的裝載空間，即便是兩廂車型，也能帶來最大化的容量，只要不對配置有更高的要求，那這不到10萬的最低配車型便能符合您的要求。（來源：CHE168）