便宜實用 QQ/F0等四款省油代步車導(dǎo)購

　　今年上半年車市顯示出了前所未有的增長勢頭，仔細分析后我們可以發(fā)現(xiàn)小排量（1.6L以下）車型對車市的增長貢獻最大，這和國家政策引導(dǎo)有一定關(guān)系，不過更多還是消費者購買理念日趨成熟的表現(xiàn)。畢竟日常生活用車最重要的原則還是經(jīng)濟環(huán)保、夠用就好，小排量車型完全可以滿足這些要求。對于一些經(jīng)濟條件并不寬裕消費者而言，那些排量更小的代步小車不僅可以圓你的有車夢，而且省油的優(yōu)勢也會為你今后用車節(jié)省不小的開支，所以，購車“不求有面，但求省油”的準(zhǔn)則非常適合當(dāng)前的你，那么市場上那些小車可以堪當(dāng)此任呢？接下來就一起來看看吧。

　　奇瑞QQ3

　　推薦車型：1.1手動啟航版

　　指導(dǎo)價：3.7萬元

　　百公里綜合油耗：6.5L

　　奇瑞QQ3幾乎已經(jīng)成為了入門微車的代表，月銷量穩(wěn)定超過1萬輛的市場表現(xiàn)也向人們證明了它不俗的號召力。雖然這款小車性能并不怎么突出，偶爾還會有些小毛病，但對于一款僅3萬出頭的小車，我們還能奢求些什么呢？至少它的表現(xiàn)還是很對得起這個價格的，所以對于大多數(shù)這個階層的購車者來說，QQ3都是一個不錯的選擇。

　　目前市場上銷售的為08款QQ3，相比老款，08款車型除了整車的技術(shù)升級，內(nèi)飾配置方面也有很大的改進，例如有保養(yǎng)提示、瞬時油耗顯示的數(shù)字儀表盤，使內(nèi)飾檔次提升到了一個新的階段。

　　考慮到夏天還要使用空調(diào)，筆者向消費者推薦的為1.1L手動擋車型，50kw和90N·m的動力滿足代步是沒問題的。6.5L的綜合油耗雖沒有期望中的那么低，但還是可以接受。更重要的是這款車市場保有量高，這意味著它的服務(wù)網(wǎng)路便利程度和維護成本都要低于同級別車型，選擇它自然用的省心。

　　比亞迪F0

　　推薦車型：1.0手動舒適型

　　指導(dǎo)價：4.09萬元

　　百公里綜合油耗：5.2L

　　F0是比亞迪最推出的一款戰(zhàn)略小車，最初廠家定名為F1，宣傳的口號是要打造中國最便宜的汽車，但為了追求品質(zhì)，最終上市的F0并未成為國內(nèi)最便宜小車。不過3.69-4.69萬的價格區(qū)間仍然讓這個階層的購買者多了一種選擇。

　　F0外觀模仿豐田AYGO的痕跡很重，但不能否認它的外觀還是很令人稱道的。它的長、寬、高分別達到3460mm、1618mm、1465mm，軸距達到2340mm，搭載的全鋁高性能1.0L環(huán)保發(fā)動機百公里綜合油耗為5.2L，升功率達到50KW/L；此外首次在這一級別小車中采用具有獨立懸掛系統(tǒng)的副車架。為良好的舒適穩(wěn)定性奠定了很好的基礎(chǔ)。唯一不足的F0內(nèi)飾做工很一般。

　　安全方面F0配備了ABS+EBD，雙安全氣囊，安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)，高位剎車燈，VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實力裝置，使小車安全性能達到了一個新的高度。

　　夏利

　　推薦車型：N3+ 1.0L三廂手動型

　　指導(dǎo)價：4.38萬

　　百公里綜合油耗6.1L

　　夏利幾乎是一款最常見的家用車，5月銷量甚至超過了QQ。皮實耐用、保養(yǎng)維護方便、便宜是它最顯著的特點，在國內(nèi)市場深得消費者的喜愛。

　　價格上，N3+相比之前的N3貴出5000元，但新車在性能方面有不小的提升，不僅配備了單氣囊和側(cè)面四門防撞鋼梁，而且還配備了電子助力轉(zhuǎn)向，不僅在安全方面有了提高，操控也更加便捷。在外觀和內(nèi)飾方面也進行了改進，增添了不少時尚元素。另外排放標(biāo)準(zhǔn)也滿足了北京目前實施的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　夏利車型眾多，考慮到實用性三廂應(yīng)該是優(yōu)先選取的對象，1.0L的發(fā)動機最大動力輸出為48kw和89N·m，代步實用完全足夠，6.1L的綜合油耗還算經(jīng)濟，如果你不嫌棄它的外形老土，那么它將是一個不錯的選擇。

　　SPARK樂馳

　　推薦車型：1.0手動舒適型

　　指導(dǎo)價：4.68萬元

　　百公里綜合油耗：6.5L

　　和上面幾款純自主車型相比，懸掛雪佛蘭標(biāo)的SPARK樂馳出身要更耀眼一些。這款車因其時尚的外觀和進口的動力總成，受到了眾多年輕消費者者的歡迎，但也由此導(dǎo)致了整車成本較高，與同級別車型相比在價格上優(yōu)勢并不明顯，不過雪佛蘭的品牌讓這款小車在其它對手面前還是很有面子的。

　　新款SPARK樂馳的外觀上仍然會沿用以往的經(jīng)典造型，其最大的亮點是進行了18項技術(shù)升級，其中包括倒車雷達、車載MP3、安全氣囊、ABS等一些實用、安全配置，價格上也進行了調(diào)整，這些改變讓新樂馳的性價比有一定程度的提升。

　　動力上，樂馳47kw和87N·m的輸出并不算突出，而且6.5L的綜合油耗實在談不上多省油，加上價格并不占優(yōu)勢，因此，如果你不太在乎面子，還是把眼光放在上面的三款車型吧！(來源：車訊網(wǎng))