我一省到底！同價格區(qū)間節(jié)油車型推薦

　　（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

　　08年漲字當(dāng)頭，有車的人對這一點理解尤為深刻。很多網(wǎng)友紛紛表示，自從前段時間油價上漲后，明顯感覺到養(yǎng)車負(fù)擔(dān)重了不少。面對這種情況他們向那些即將加入到有車一族的朋友有話說，買車一定要買省油車！接下來小編將向大家推薦幾款不同價格區(qū)間的省油車型，以為你購買做做參考：

　　5萬以下車型推薦——奇瑞QQ3

　　大家都明白一個道理，如果不是超速行駛，汽車排量小，自重輕必然就會省油，有些想買車的朋友完全就是為了代步，對動力要求并不高，這時候小排量的QQ3就成了很好的選擇。

　　省油點評：QQ3有0.8L和1.1L兩種排量可供選擇，它動力表現(xiàn)不強，但是38Kw的最大功率已經(jīng)可以滿足人們基本的代步需求了。而且奇瑞研發(fā)的0.8L排量渦輪增壓發(fā)動機也即將搭載QQ系列車型，從而會進(jìn)一步降低油耗提升動力。QQ由于身形短小，排量不高，現(xiàn)有車主反映0.8L車型百公里綜合油耗也就5個油， 要論經(jīng)濟性非常不錯。而且還有自動檔車型選擇。

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　　6-8萬元車型推薦——海福星

　　準(zhǔn)備購車的時候除了關(guān)注車的購買價格和性價比，更多地還是關(guān)注車輛的使用成本。海馬轎車都比較省油，海福星也不例外，據(jù)車主介紹，海福星世紀(jì)油耗百公里6個多油。

　　省油點評：長期國際化合作背景，使海馬汽車延續(xù)了日系車經(jīng)濟節(jié)油的特點。海福星源自馬自達(dá)經(jīng)典323平臺，繼承了流線型車身設(shè)計，可以有效降低行駛過程中風(fēng)阻對燃油的損耗。同時，海福星采用智能化的發(fā)動機控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點燃油噴射系統(tǒng)、垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)等四大節(jié)油技術(shù)，使燃油燃燒時間更加精確，降低了壓縮比，加快氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣龋瑥亩�提高了發(fā)動機熱效率，促進(jìn)燃油充分燃燒，降低了燃油消耗。海福星的實際油耗在百公里6.5L左右，與同級別的捷達(dá)、F3等實用車型相比，具備一定的節(jié)油優(yōu)勢。

　　8-10萬元車型推薦——福美來

　　有網(wǎng)友告訴我們，他的福美來已經(jīng)跑了10萬公里，平均油耗保持在7個左右，感覺很是很省油。既然是這樣推薦給消費者還是非常有必要的。

　　省油點評：作為中級車市場的主力車型曾經(jīng)的“新三樣”之一，福美來的經(jīng)濟性是有口皆碑的。福美來搭載了日本原裝進(jìn)口的ZMⅡ發(fā)動機，這款原裝發(fā)動機技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高。同時采用VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，優(yōu)化了進(jìn)氣氣流，改善了燃燒，保持了福美來經(jīng)濟省油的特性。可以說，福美來是“新三樣”中經(jīng)濟性能最好的車型。

　　10-12萬元推薦車型——騏達(dá)

　　騏達(dá)是一款比較經(jīng)典的家用車，它空間寬敞，性能出色，還有日系車一貫的節(jié)油優(yōu)勢，目前整個市場上騏達(dá)的保有量也十分可觀，車主普遍反映城市里的綜合油耗都在7個多左右。是一款不折不扣的實惠車。

　　省油點評：日系車向來以節(jié)油著稱，作為日系車型的代表之一，日產(chǎn)的經(jīng)濟性能當(dāng)然出眾。日產(chǎn)騏達(dá)的發(fā)動機為全鋁發(fā)動機，賽車加工，采用連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTC)，可以連續(xù)改變進(jìn)、排氣門的打開和關(guān)閉時刻，從而改變氣流量，有效地控制燃油噴射量，達(dá)到節(jié)油的目的。同類車型中輕量化設(shè)計，降低了車中的燃油損失。騏達(dá)在油耗方面的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，開空調(diào)時的城市道路綜合油耗大約為每百公里7.6L，長途高速運行油耗僅僅只有每百公里6.2L左右。

　　12-15萬元推薦車型——思域

　　有些朋友對車的動力性有一定的要求，希望在節(jié)油的同時還能體驗到暢快的加速感，思域就是一款這樣的車，1.8L排量的車卻有“1.6L的油耗，2.0L的動力”，實際綜合油耗百公里大概在7.5L左右。

　　省油點評：本田思域配備1.8L i-VTEC發(fā)動機，是一款高性能發(fā)動機，具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進(jìn)氣流量，實現(xiàn)了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的豐沛輸出，體現(xiàn)了平滑流暢與強勁有力的加速性能，使發(fā)動機具備了動力性與節(jié)能性兼得的特性。百公里油耗在8.5L左右，對于一款1.8L排量的車型而言，足可以俯視其他中級車對手。

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