買車需考慮路況 這六款車不適合代步

2007-10-26 08:41:50 來源: 作者:linan

  五、不適合城市狹窄路況的中級車--君越

junyue

  參考價格:20.38-30.68萬元

  不適合理由:車身太大,駕駛和停車不易,A柱影響視線

  別克君越車型作為君威的換代車型,超大氣的外觀,近5米的長度比奔馳E級都要大一號,加上寬敞的內部空間比帕薩特整整大出了一圈。使得君越車型作為一款商務車型非常合適。君越搭載的Ecotec2.4L全鋁發動機,是通用汽車公司旗下最先進的發動機之一,配備了D-VVT雙可變正時氣門最大功率124kW,與同級車比較有一定優勢,噪音控制的方面顯然還有待提高。

  設計上,君越的A柱較粗,而且安裝了喇叭,所以左前方視野不好。能看出君越的左前方由于A柱的干擾,視覺盲區很大,這在左轉彎的時候存在較大的安全隱患,實際駕駛中要注意這一點。

  雖然外觀大氣,空間舒適,但對于城市狹窄路面駕駛和停車來說,如果沒有熟練的技術,相信對于5米長車身的君越來說,并不是一件多么令人愉快的事情。

  六、不適合城市復雜路況的軟剎車型--飛度

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  參考價格:7.98-10.98萬

  不適合理由:剎車較軟,安全度較差,如果技術不過關,最好不要選擇

  飛度外觀時尚內飾做工精細,也非常省油。空間也比較足夠。發動機和變速箱技術尚屬小車型中的佼佼者。但飛度絕對不是一部讓人放心的安全小車。筆者一位朋友深有感觸,他買飛度兩年了,一直以來覺得飛度的剎車偏軟,特別是剎停的那一下令人不太放心,所以每次都不敢跟車太近,而且開車神經繃得很緊,但總還是覺得在國內這種復雜的路況下許多情況難以應付。對于手動檔用戶而言,最好不要放空檔滑行。而對于自動檔用戶而言,也注意提前做好制動準備。因為飛度的剎車效果,特別是最后階段制動停止,給人感覺沒有把握感覺,這主要和后鼓設計以及175胎寬有關。

  在最近,筆者就被飛度追尾一次。而追尾飛度就是1.5CVT車型,當時筆者已經在紅燈前起止線等待一分鐘左右,按當時的路況判斷,后車飛度最多沒有超過40公里時速,就在這種情況下,飛度仍然追了筆者的車尾。而且飛度追尾事件筆者見到已經有多例(基本反映都是剎車偏軟,同時駕駛者水平有限)。這次親歷追尾對雙方損失都不大。交強險互賠(對方很滿意,筆者被耽誤3個小時)。

  從那個40多歲女司機反映來看,還是剎車系統沒有最后關鍵給駕駛者足夠制停感受。據后來她的朋友反映,這個女司機駕駛水平在他眼里顯然業余得可以。所以水平不好的駕駛者或新手,最好不要駕駛飛度這種剎車偏軟的車型。如果不是追尾,而是行人,顯然這個后果就不是簡單的報保險這么容易處理。安全總是擺在第一位,對于我們行車來說更是如此。

  事實上以上列舉的車型都是比較熱銷的車型,本來是不應該冒天下大不帷去評價。但車是因人而異的,更是因地而異的。消費者只要了解好自己各方面的情況,才能根據價位來選擇真正適合自己和行車主要地區的車型。具體適不適合,只有您自己知道,我們能做的只是提供更多細致性的參考比較而已。

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