導購手冊:解析“三樣之車”哪些值得出手?

    將不同品牌的車型歸為一組并稱“三樣”，是車市中流行多年的現象。運用“三樣之車”來宣傳自己固然是個不錯的營銷策略，但用多了，消費者難免就會有些“暈車”。楊杰

    不記得從哪一年開始，“老三樣”的說法在車市中悄然走紅。

    從消費者、經銷商到媒體，提到國內的經典車型，必然會連帶出“老三樣”一詞。老三樣中的老大桑塔納下線是在1983年，富康下線則是在1996年。前后雖然有13年的差距，但由于當時國內可選擇的車型太少，所以即使“歲數”上相差較大，大家也一統歸為“前輩”。

    老三樣是一個時代的產物，正是這個原因，即使老三樣在未來市場的份額越來越小乃至停產，它們依然能停留在人們的記憶中揮之不去。

    跨過2000年，眾多國際品牌在中國開始發力，個性、時尚、高品質的大車小車涌入市場，廠商們迫不及待地嘗試著用新的車型來替代老三樣在市場上占據的位置。于是，車市中出現了新三樣、精三樣、超新三樣等稱謂。

    與老三樣稱謂的“土出生”不同，如今車市中的“某三樣”大都是媒體或者廠商炮制。

    如一位海馬經銷商的負責人說，“新三樣”的說法實際上最早就是由海馬提出的。這種宣傳不僅將當時海南馬自達的福美來擠入了凱越、伊蘭特的熱斗之中，更將“新三樣”一詞成功打造至僅次于老三樣的知名度，開辟了日后“某三樣”叫法的熱潮。無獨有偶，東風日產在“某三樣”的宣傳上亦不遺余力，在宣傳中曾將奧迪A6L、皇冠和天籟并稱為車市“金三樣”，而當軒逸上市之時，更將其與凱美瑞、雅閣并稱為車市“銀三樣”。三樣論目前看來有泛濫之嫌，除了老三樣和新三樣，可能很少有人能將其它的“三樣之車”數清。而正是由于新車三年一改款、五年一換代，造成了“某三樣”說法的日新月異，消費者想要跟上流行也并非易事。

    回頭來看，“老三樣”亦表達了車市“井噴”之前，消費者缺乏產品選擇的無奈之詞。無論有沒有這個說法，桑塔納、捷達、富康在車市中的歷史地位都不可動搖。雖然在車市中列入“某三樣”行列的車型都具有一定人氣，但新車如果過于追求三樣的話，不僅會令消費者覺得盲目，也可能會使產品失去了本身的個性。既然如此，廠家、商家又何必非要讓自己的產品借別人的光來拼湊出一個“某三樣”？

    隨著競爭加劇，熱門車型依然抵擋不住降價大潮。如今，有不少車型在不知不覺中已經跌破了消費者的心理價位。本期我們就選擇多組炙手可熱的“三樣之車”，來看看他們的真實價格是多少？

    老三樣

富康   

桑塔納

    最低市場售價:6.18萬元

    廠商指導價:7.58萬～11.15萬元今年前5個月銷量:8.97萬輛出手建議:

    桑塔納是最早為廣大國人帶來轎車理念的轎車。皮實耐用和維修保養成本相對低廉是桑塔納成為車市“常青樹”的法寶。由于太過“吃老本”，外形也顯落伍，目前桑塔納的市場正在縮小。桑塔納價格幾乎已落至最底線，消費者隨時可以出手。

    捷達

    最低市場售價:6.98萬元

    廠商指導價:7.68萬～10.18萬元

    今年前5個月銷量:8.09萬輛

    出手建議:

    捷達的外形和內飾在“老三樣”中是變化最大的。雖然已經改過幾次外形和內飾了，但還是略微顯得太過老成。捷達的旺銷說明了老車型仍有號召力，目前捷達的市場售價也比較穩定，捷達的擴產項目短期內也無法建成，建議消費者可以考慮出手。

    富康

    最低市場售價:5.5萬元

    廠商指導價:6.28萬～8.58萬元

    今年前5個月銷量:1.25萬輛

    出手建議:

    富康是第一款敢于在中國市場吃兩廂“螃蟹”的車型，外形設計一直卻沒有太大改進。在各式各樣時尚新穎的兩廂轎車橫行的今天，富康的外形及內飾明顯落伍了。在老三樣里，富康是日子過得最不好的，在月銷量排行榜上的前列早已不見其蹤影。價格一再探低，似乎也難以挽回銷售頹勢。建議不急于購買的消費者也可以再做觀望。

    新三樣

   凱越

凱越

    最低市場售價:8.48萬元

    廠商指導價:10.28萬～15.38　萬元今年前5個月銷量:7.60萬輛

    出手建議:

    很多消費者都是沖著別克這塊金字招牌，以及還可以承受的價格來選擇凱越的。今年主流中級轎車前幾個月的銷量數據證實，凱越的銷量優勢幾乎不可撼動。目前凱越旅行車有加大優惠的跡象，但三廂和HRV車型的價格已經基本企穩，建議消費者可以考慮出手。

    伊蘭特

    最低市場售價:8.63萬元

    廠商指導價:10.48萬～14.18萬元

    今年前5個月銷量:5.13萬輛

    出手建議:

    作為韓國車系在中國的代表車型，伊蘭特融合了日系車及美系車的特點，雖然特點并不明顯，但是均衡的性能確實具有很大的優勢。伊蘭特的部分地區經銷商正在發動暑期促銷攻勢，但伊蘭特畢竟屬于過氣的旺銷車，價格松動的趨勢有望加劇，建議不急于購買的消費者也可以再做觀望。

    福美來

    最低市場售價:7.28萬元

    廠商指導價:7.68萬～13.86　萬元

    今年前5個月銷量:5.46萬輛

    出手建議:

    優雅的外觀與齊全的配置，使得國人在面子上及燃油經濟性上的要求在福美來身上得到了滿足。美中不足發動機的動力性能還有待進一步提高，車身感覺也略顯單薄。海馬3上市后，福美來的價格再做調整，但以海馬的底子看，其降價繼續下探的空間似乎不大，建議消費者可以考慮出手。

    精三樣

標致307

    標致307

    最低市場售價:10.48萬元

    廠商指導價:11.98萬～17.28萬元今年前5個月銷量:2.34萬輛

    出手建議:

    東風標致307是標致在中國重振雄風的第一款車型，購買者多集中在年輕人當中。出色的操控性能及科技含量同樣吸引著很大一部分懂車的消費者。目前中級車市場成為降價的“重災區”，標致307原有的市場份額并不牢固，因此降價成了必然的選擇，建議不急于購買的消費者也可以再做觀望。

    新寶來

    最低市場售價:10.78萬元

    廠商指導價:12.18萬～18.29萬元

    今年前5個月銷量:2.40萬輛

    出手建議:

    自從“駕駛者之車”的理念提出至今，寶來以其出色的動力表現和卓越的駕駛性能征服了眾多愛駕一族。一汽大眾方便的售后維修網絡豐口良好的品牌形象也為寶來加分不少。伴隨國內新車大戰和降價浪潮的此起彼伏。新寶來不得不低下“高貴的頭顱”，近期出現了一定的價格松動，估計這一趨勢還將加劇。

    花冠

    最低市場售價:10.77萬元

    廠商指導價:11.48萬～19.08萬元

    今年前5個月銷量:2.96萬輛

    出手建議:

    花冠是實用經典的家用緊湊型車的代表，用中規中矩來形容最合適，也許個性上不出色，但是各個方面都很平衡。比如車頭、車尾、車廂的比例，座椅的尺寸、座椅和空間的比例等等，功能配置齊全。卡羅拉上市后，老款花冠的庫存和現車不多，目前的價格也基本探底，可以考慮出手。

    超新三樣

07款福克斯   

    福克斯

    最低市場售價:11.08萬元

    廠商指導價:12.98萬～16.58萬元今年前5個月銷量:4.44萬輛

    出手建議:

    福克斯的車身比例協調，外形流暢、動感，在保證了操控性能一流的同時，還有一流的舒適性，不失為一款具有不錯性價比的車型。近期福克斯的價格出現了一定松動，其中三廂比兩廂的優惠幅度更大，但由于仍處在熱銷期，而長安福特馬自達也屬于國內最不喜歡打降價牌的車企之一，所以福克斯價格繼續下探的可能性并不大。

    頤達

    最低市場售價:9.93萬元

    廠商指導價:11.98萬～16.98萬元

    今年前5個月銷量:2.51萬輛

    出手建議:

    作為東風日產推出的第一款專門針對中級家用經濟型轎車市場的車型，后排空間是頤達最大的賣點。今年東風日產身上背著“30萬輛”的產銷重擔，預計頤達的優惠還將放大，建議消費者也可以再多等一段時間。

    賽拉圖

    最低市場售價:8.58萬元

    廠商指導價:10.38萬～15.18萬元

    今年前5個月銷量:3.11萬輛

    出手建議:

    賽拉圖外型上突破了一般家庭用車的中庸，個性感十足。空間在同級別車型中也具有突出的優勢，更加適合多人乘坐，在高速行駛時車身仍維持良好的穩定性。賽拉圖已經成為了東風悅達起亞的“銷量支柱型”車型，因此，為了保住銷量，廠商的優惠幅度和力度都有所加大，建議的消費者可以稍加等待。

    民三樣

    華晨駿捷

    比亞迪F3

    最低市場售價:6.2萬元

    廠商指導價:7.38萬～9.98萬元今年前5個月銷量:4.48萬輛出手建議:

    F3是比亞迪汽車的一款主打車型，主要面向中端家用轎車市場。目前F3的總銷量累計將跨越10萬輛大關，成為首個靠單款車型突破10萬輛銷量的自主品牌汽車。配備三菱4G18發動機，百公里油耗不大于6.5升。在經銷商處，F3的優惠幅度較大，畢竟比亞迪需要F3持續沖量來為后續新車造勢和“輸血”。通過前一階段較大幅度的暗降之后，目前F3的價格已經基本趨于穩定，建議消費者可以考慮出手。

    奇瑞A5

    最低市場售價:6.05萬元

    廠商指導價:6.98萬～10.58　萬元

    今年前5個月銷量:3.58萬輛

    出手建議:

    奇瑞A5是一款以高性價比取勝的中級家轎。奇瑞A5以5.2升/百公里的最低油耗、比同類產品低30％的配件價格，充分體現了其經濟性。奇瑞當時是想讓奇瑞A5銜接旗云和東方之子，不過從它上市以后的表現來看，它的定價過高似乎成為制約其擴大市場份額的關鍵原因，因此廠商對其進行的促銷力度正在加大。

    駿捷

    最低市場售價:8.3萬元

    廠商指導價:8.58萬～15.78　萬元

    今年前5個月銷量:3.36萬

    出手建議:

    駿捷的整車風格除了引入歐洲車長軸距短外懸的基因外，還保留了中華轎車的傳統造型底蘊，與國產寶馬部分共線生產也使駿捷沾了不小的光。駿捷的價格異常堅挺，至多只有3000元上下的優惠，但這一局面能維持多久還不得而知，建議消費者可以暫做觀望。

    金三樣

    奧迪A6L

    奧迪A6L

    最低市場售價:32.71萬元

    廠商指導價:34.72萬～85.64萬元今年前5個月銷量:3.02萬輛

    出手建議:

    與上一代奧迪A6相比，新奧迪A6L的車身加長了126毫米，軸距增加了95毫米。奧迪在推出A6加長版后還增添了很多豪華配置，使其更顯物有所值。雖然在國內C級車市場上，奧迪還處在“一枝獨秀”的位置，但是從近期的市場反映來看，寶馬、奔馳等高級國產車型正在發力趕上來，奧迪通過降價來保持競爭優勢的局面有可能加劇。

    皇冠

    最低市場售價:28.55萬元

    廠商指導價:30.2萬～50.1萬元

    今年前5個月銷量:2.05萬輛

    出手建議:

    新皇冠是拋開“老皇冠”風格重新設計的新款換代車型，從設計理念到底盤、轉向等都是全新的。新皇冠配備了V6雙VVT－i發動機、手自一體式6檔自動變速箱及新開發的懸架系統。皇冠推出2.5L排量車型之后，雖然擴大了產品覆蓋范圍，但是在銷量上仍舊沒能實現大幅度增長，目前皇冠出現了讓利1萬多元的現象，預計讓利幅度還有可能加大。

    寶馬5系Li

    最低市場售價:45.76萬元

    廠商指導價:47.76萬～69.9萬元

    今年前5個月銷量:0.77萬輛

    出手建議:

    加長后的寶馬5系在空間上可以說彌補了老寶馬5系的不足，后排的各種配置可以用奢侈來形容，但有些功能并不實用。寶馬5系的優惠已經達2萬元。雖然寶馬已經決定加大國產力度，大幅擴產，但這畢竟尚需時日。因此估計國產寶馬5系近期內不會出現大的調價。

    高三樣

    豐田凱美瑞

    雅閣

    最低市場售價:16.38萬元

    廠商指導價:19.98萬～29.98萬元今年前5個月銷量:5.27萬輛

    出手建議:

    作為一款長期旺銷的中高級轎車來說，雅閣大氣的外表，穩重的內飾配色、做工和實用的空間都是不錯的。第八代雅閣年內有望國產，所以目前07款雅閣的市場售價走低趨勢明顯。據悉，廠家正在考慮如何加大促銷，以減少庫存。此后，估計雖然還會有所優惠促銷，但下降幅度應該不會太大，建議消費者可以考慮出手。

    凱美瑞

    最低市場售價:19.70萬元

    廠商指導價:19.78萬～26.98萬元

    今年前5個月銷量:6.63萬輛

    出手建議:

    從外形看，內部空間寬大的凱美瑞在國內傳統中高檔轎車大氣、中庸、內斂、沉穩的基礎上又融入了大量動感元素。上市以來，凱美瑞的市場價格堪稱堅挺，但隨著雅閣、新蒙迪歐、馬自達6換代的日益臨近，凱美瑞八月將推新的低配及頂配車型，價格也很可能會在出現松動。所以，建議不急于購買的消費者可以暫做觀望。

    帕薩特領馭

    最低市場售價:15.98萬元

    廠商指導價:18.38萬～31.8萬元

    今年前5個月銷量:4.82萬輛

    出手建議:

    憑借大眾的良好口碑和巨大保有量，領馭的維修成本相對較低，維修也很便利。領馭的價格在經銷商處已經出現了較大的優惠，但它的情形和凱美瑞有些相似，同級別的換代新車將會使領馭的市場危機感加大，因此存在繼續優惠的頗大可能，建議不急于購買的消費者也可以再多等一下。

    今三樣

上海通用雪佛蘭新景程   

    新景程

    最低市場售價:13.28萬元

    廠商指導價:13.78萬~16.28萬元出手建議:

    車身及空間寬大是新景程的獨到之處，在新景程身上可以找到只有在捷豹、奔馳CLS等高性能運動型轎車身上才能見到的高腰線設計風格。在動力方面，新景程搭載了源于德國歐寶技術的D－Tec2.0雙凸輪軸16氣門發動機。新景程由于產能受限，供不應求，市場價格并未太大波動。估計廠家產能提升后，在短期內不會對新景程的價格策略做以調整。目前新景程的性價比已經較為突出，建議消費者可以考慮出手。

    卡羅拉

    最低市場售價:13.28萬元

    廠商指導價:13.28萬~17.98萬元

    出手建議:

    小型高端全球車“卡羅拉”在中國的全球首發，首先在小型車上采用雙VVT－i發動機、外觀造型與內部空間上都與以往花冠任何一代不可同日而語。卡羅拉作為剛上市的新車，在部分地區甚至出現了加價銷售的現象，建議不急于購買的消費者可以再多等一下，畢竟該級別的車市價格競爭最為激烈。

    明銳

    最低市場售價:13.99萬元

    廠商指導價:13.99萬～18.59萬元

    出手建議:

    明銳是上海大眾全新品牌斯柯達的首款戰略車型。斯柯達明銳配備的1.8TSI發動機擁有全球先進的技術，其技術參數堪比2.5L發動機。明銳和卡羅拉一樣，也是剛上市不久的新車。僅從車型的知名度看，明銳日后降價的可能性要比卡羅拉更大。