福特福克斯車主訪談 就愛這股運動勁兒
● 內(nèi)飾:“語音識別控制真是太強大了!”
由于喜歡運動風格,阿斌自然選擇了黑色內(nèi)飾,2017款福克斯標配了8英寸中控屏,整車的檔次感會有不小的提升。內(nèi)飾做工上,各種旋鈕的手感和細節(jié)處理都挺用心,阿斌表示很滿意。
三幅式方向盤采用了真皮包裹,阿斌表示尺寸大小合適,握把粗細真好,也就不用自己再縫個套了,這樣清清爽爽地用起來很順手。
中控的8英寸屏幕功能很豐富,2017款上提供SYNC® 3車載連接系統(tǒng),還支持Apple CarPlay功能。還配備了語音識別技術,通過簡單對話式的語音指令可以操作車輛的娛樂、導航系統(tǒng)等。
中控臺采用的都是軟性材料,手摸上去也不會有硬塑料的那種廉價感,看起來細節(jié)紋理也更有質(zhì)感。
要說車里最讓阿斌喜歡的功能非這個語音控制莫屬,語音控制打個藍牙電話設置個導航都不算稀奇,這個語音控制系統(tǒng)還能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。
阿斌很開心地給我們演示了一遍,識別度高,一遍成功,空調(diào)聽話地下調(diào)了幾度。
另外自啟停系統(tǒng)也是阿斌覺得很實用的配置,堵車的時候自動熄火節(jié)省油耗,松剎車自動啟動的時候震動小響應快,整個過程還是挺平順的。
新車到目前為止開了有1萬多公里了,根據(jù)阿斌自己的計算,差不多油耗目前維持在8L/100km,對于上下班都是市區(qū)擁堵路段的阿斌來說,算是比較滿意的成績了。
福克斯車內(nèi)空間對于阿斌來說挺寬裕了,他170的個頭在前排能有很充裕的駕駛空間,頭部空間還有一拳有余。
阿斌對于座椅的設計也喜歡,皮質(zhì)和織物混搭的設計通風透氣,座椅樣式很運動,兩側(cè)的包裹很到位,高速過彎的時候給駕駛者很強的支撐,提升信心。
天窗的尺寸挺大,對于車內(nèi)的采光和通風都有不小的幫助,對于愛抽煙的阿斌來說,天窗是必不可少的配置之一。
后排空間對于阿斌來說也非常夠用,平時后排坐人的機會也不多,偶爾就是朋友聚會拉上大家。
阿斌自己坐在后排腿部的余量空間還有兩拳多,對于一臺緊湊型家轎來說,這樣的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀了。
后備箱足夠大,阿斌表示兩廂車的好處在于可以把東西疊得比較高,今年春節(jié)挨家挨戶拜年的時候大后備箱拉著一大車年貨,方便極了,必要的時候還可以放倒后排,儲物空間又能增加好多。
● 動力:“1.5TEcoBoost180超車爽,保養(yǎng)便宜油耗低”
EcoBoost180發(fā)動機最大功率133kW(181PS),在同級別里屬于非常出色的水平了。阿斌表示在城市駕駛超車時提速很快游刃有余。保養(yǎng)方面價格也挺實惠,阿斌表示小保養(yǎng)大概在340元左右一次。
與EcoBoost180發(fā)動機匹配的是一臺6速手自一體變速器,阿斌表示自己在晚上車少的時候就喜歡用手動模式,感覺更有操控的激情。
總結:通過與阿斌的一番交談,可以感受到他對于自己愛車的喜愛,動力上來說2017款全新福克斯EcoBoost180發(fā)動機的功率在同價位競品中屬于非常出色的水平,配上極具運動感的外觀設計,對于年輕人來說是難以抗拒的誘惑。空間上則充分滿足了日常家用,低油耗和低保養(yǎng)費用帶來的后期使用上的低成本。通過半年左右的磨合,阿斌覺得自己當初的選擇是非常正確的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林國興)
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