榮威RX5對(duì)比現(xiàn)代全新途勝 比顏值拼配置
● 空間:乘坐空間表現(xiàn)相仿 儲(chǔ)物空間RX5占優(yōu)
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
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車型 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T L4 | 1.6T L4 |
最大馬力(PS) | 220 | 177 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 265 |
變速箱 | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - |
總結(jié):通過(guò)上面的一番對(duì)比,不難看出來(lái)配置方面,榮威RX5即使面對(duì)一向以配置見長(zhǎng)的現(xiàn)代品牌也有著明顯優(yōu)勢(shì),尤其在主被動(dòng)安全方面,側(cè)氣簾、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警這些配置的加入,對(duì)于行車安全有很大提升。內(nèi)飾方面,榮威RX5在用料上也更為豪華,10.3英寸的大屏幕不單在同級(jí),在目前的汽車市場(chǎng)上也是少見的大尺寸。機(jī)械素質(zhì)方面,榮威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上領(lǐng)先現(xiàn)代的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),同樣價(jià)位下還多了四驅(qū)系統(tǒng),而這套2.0T加雙離合的動(dòng)力組合在名爵銳騰上也已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
現(xiàn)代全新途勝在配置和動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)的情況下,值得一說(shuō)的就是現(xiàn)代的合資身份以及它出色的外形設(shè)計(jì)了,相信這兩點(diǎn)是很多全新途勝車主最終選擇它的重要理由。的確在于國(guó)內(nèi)目前的汽車市場(chǎng)上,合資品牌是有點(diǎn)自帶光環(huán)的效果,同尺寸同配置的情況下,比自主品牌貴出幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)。可喜的是,現(xiàn)在我們有越來(lái)越多像榮威RX5,乃至售價(jià)突破所謂20萬(wàn)元“天花板”的傳祺GS8、哈弗H9這些優(yōu)秀產(chǎn)品,它們對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)的沖擊讓自主品牌也逐漸可以和合資品牌們平起平坐。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱志延)
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