好看又好用的抉擇 卡羅拉雙擎對比速騰
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】真心疼如今的車企啊!推出的新車型或者改款換代車型,顏值、配置等方面比競爭對手稍微遜色一點,競爭力就不值一提了。唯有外觀好看、開起來有質感、坐進去舒適、用起來省心等才不會被淘汰,而近年來的新車型確實會給人感受到廠商的誠意,他們迎合著大部分消費者的口味、追隨著主流,讓自己推出的車更加好看更加好用。
你在購車的時候,也許會面臨這樣一種苦惱:兩輛都是又好看又好用的車,該怎么選擇呢?下面,為大家帶來的兩款車——豐田卡羅拉雙擎和大眾速騰,它們符合了以上所說的“又好看又好用”的特征。接下來,一起來看看他們的廝殺吧。
對比車型信息 | ||
項目 | 卡羅拉雙擎 2016款 1.8L CVT旗艦版 | 速騰 2015款 280TSI DSG旗艦型 |
官方指導價 | 17.58萬元 | 18.59萬元 |
優惠促銷 | 現金優惠0.3萬元左右 | 現金優惠1.4萬左右 |
相關內容 | 車型評測 | 車型評測 |
●外觀對比:凌厲攻擊與中庸耐看
外觀上兩車可謂是風格迥異,卡羅拉雙擎線條凌厲,前臉具有很強的攻擊性,給予人們的感覺是它不羈放縱愛自由,非常符合年輕人的性格。速騰則延續大眾一向沉穩的風格,不具有攻擊性但又耐人尋味,畫風很和諧。
官方價:13.98-17.58萬 官方價:13.18-21.88萬 |
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●內飾對比:科技個性與中庸沉穩
內飾方面,卡羅拉雙擎采用非對稱的中控,與外觀的不羈形成高度的統一,配備換擋撥片的卡羅拉雙擎,給予駕駛者在舒適平順的駕駛中增添駕駛樂趣。速騰穩重的內飾布局詮釋了中庸,沒有過分的裝飾,只為設計能夠恰到好處。
●空間對比:軸距優勢與同級中上
盡管卡羅拉雙擎的三個外觀尺寸都不占優,但軸距方面贏盡掌聲,2700mm的軸距給予卡羅拉雙擎后排寬闊的空間,同時車頂采用偷空設計,所以后排頭部空間同樣優秀。速騰在空間方面保持了同級別的中上水準,但由于后排地臺有突起,對于中間的乘客來說,長途乘坐會比較難受。
●動力對比:超低油耗與換新心臟
卡羅拉雙擎采用阿特金森循環技術的1.8L自然吸氣發動機與電機作為驅動源,綜合百公里油耗僅為4.2L,這套動力組合不僅免插電,而且節能環保,對于電機,不需要額外的保養,做到好用省心。速騰換上了EA211 1.4T發動機,動力輸出暢快,與之匹配的7速雙離合變速箱換擋果斷。
編輯總結:從總體來看,兩者在設計風格的取向上是截然不同的,分別對應不同的不同性格的消費者,不過乍眼一看卡羅拉雙擎的設計更加吸引人。卡羅拉雙擎是油電混合,在如今油價高居不下的時期,對于速騰來說油耗上是占有一定的優勢的。兩者均具備出色的性價比,配置上做到實用且豐富。選擇新趨勢下的產物——卡羅拉雙擎還是選擇傳統——速騰,大概在你心中已經有了答案了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎嘉銘)
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 卡羅拉雙擎 2016款 1.8L CVT旗艦版 | 速騰 2015款 280TSI DSG旗艦型 |
官方價: | 17.58萬 | 18.58萬 |
廠商: | 一汽豐田 | 一汽-大眾 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2015-10 | 2015-03 |
發動機: | 1.8L L4 | 1.4T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 99 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 142 | 250 |
變速箱: | CVT無級變速 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4630×1775×1485 | 4655×1780×1453 |
軸距(mm): | 2700 | 2651 |
最高車速(km/h): | 180 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 9.2 |
實測0-100km/h加速(s): | - | 8.62 |
實測100-0km/h制動(m): | - | 38.82 |
工信部綜合油耗(L/100km): | 4.2 | 5.9 |
整車質保: | 五年或14萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4630 | 4655 |
寬度(mm): | 1775 | 1780 |
高度(mm): | 1485 | 1453 |
軸距(mm): | 2700 | 2651 |
前輪距(mm): | 1525 | 1535 |
后輪距(mm): | 1520 | 1532 |
最小離地間隙(mm): | - | 113 |
車重(kg): | 1410 | 1395 |
車門數(個): | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 45 | 55 |
行李廂容積(L): | - | 510 |
行李廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | 8ZR-FXE | EA211 |
排量(mL): | 1798 | 1390 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 99 | 150 |
最大功率(kW): | 73 | 110 |
最大功率轉速(rpm): | 5200 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 142 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000 | 1750-3000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 13 | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 80.5 | - |
行程(mm): | 88.3 | - |
發動機特有技術: | VVT-i/阿特金森循環 | - |
燃料形式: | 非插電式混合動力 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | 53 | - |
電動機總扭矩(N·m): | 207 | - |
前電動機最大功率(kW): | 53 | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | 207 | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
系統綜合功率(kW): | 100 | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | 1.31 | - |
電池類型: | 鎳氫蓄電池 | - |
電池保修時間: | 八年或20萬公里 | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | CVT無級變速 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 無級變速 | 7 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 四連桿獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 113 |
最小轉彎半徑(m): | 5.4 | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | - | ● |
后倒車雷達: | - | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | ● | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風: | - | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | - | - |
自動空調: | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | - | ● |
溫度分區控制: | - | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | LED | 鹵素 |
遠光燈: | LED | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內氛圍燈: | ● | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應雨刷: | ● | ● |
GPS導航系統: | ● | ● |
車載信息服務: | ● | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟CD | |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 8 |
自動泊車入位: | - | - |
發動機啟停技術: | - | ● |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
備注: | - | - |
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