鍵盤車神也得服 技術(shù)領(lǐng)先合資中型車推薦

● 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.99-24.99萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：暫無(wú)

　　雪佛蘭邁銳寶在國(guó)內(nèi)中型車領(lǐng)域向來(lái)是高性價(jià)比的存在，出色的行駛品質(zhì)加上合理的定位和售價(jià)，深得人心。早些時(shí)候它進(jìn)行了一次全新改款，全新邁銳寶在外觀造型和配置上都作出了一些升級(jí)。現(xiàn)如今邁銳寶XL的出現(xiàn)讓人為之驚艷，這算是一次垂直換代，是一次化繭成蝶的蛻變。

技術(shù)亮點(diǎn)一：輕量化車身科技

　　如同其車名一樣，與老款邁銳寶相比，邁銳寶XL的車身尺寸確實(shí)是“加大碼”的。其車身軸距比老款車型長(zhǎng)了92mm，車長(zhǎng)也提升了68mm。即便是體型增大，但邁銳寶XL的車重比老款輕了120kg。當(dāng)然，車體的輕量化只是減重其中的一部分，這120kg的重量并不全部都是出自車體，而是從發(fā)動(dòng)機(jī)總成，進(jìn)排氣系統(tǒng)，底盤懸掛的選材，甚至是到內(nèi)飾組件上等多方面的減重之和而來(lái)的。減重的好處帶給我們是多方面，一方面可以幫助我們更有效的節(jié)省油耗，另一方面又可以另操控感變得更利落，不拖沓。

　　減重的同時(shí)，邁銳寶XL也更注重車身的剛性，大比例應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，特別是加大了熱成型鋼的應(yīng)用比例。在邁銳寶XL車身的架構(gòu)中，超高強(qiáng)度鋼整體占比達(dá)到了40%，大大提升了車身的安全性能。

技術(shù)亮點(diǎn)二：源自通用中型車平臺(tái)

　　邁銳寶XL源自通用的E2XX平臺(tái)，其是Epsilon II平臺(tái)的改進(jìn)版，別克新一代君威以及君越等通用中型車都出自該平臺(tái)。經(jīng)過(guò)變身之后，邁銳寶XL的車身尺寸有所增加，車身加長(zhǎng)到了4923mm，寬度沒(méi)有變?nèi)詾?854mm，高度降低到了1470mm。另外軸距的變化最為明顯，從現(xiàn)款的2737mm增長(zhǎng)為2829mm，多了92mm。

　　邁銳寶XL與海外版保持著高度一致，上汽通用幾乎是把海外版的外觀原封不動(dòng)地搬到了邁銳寶XL的身上，這也使其保持了高度的原裝味道。邁銳寶XL的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨向年輕化，未來(lái)感十足的前臉絕對(duì)能夠成功捕獲人們的眼球，車身輪廓也是更為流線，更像是一臺(tái)轎跑。

技術(shù)亮點(diǎn)三：MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)

　　車型點(diǎn)評(píng)：在中型車這個(gè)爭(zhēng)奪戰(zhàn)打得非常火熱的汽車市場(chǎng)，邁銳寶XL的出現(xiàn)確實(shí)能給雪佛蘭來(lái)了一針“強(qiáng)心劑”，不僅豐富了車型隊(duì)列，還為自己在中型車市場(chǎng)占到了更多的份額。邁銳寶XL無(wú)論是外型還是內(nèi)飾都有著非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更時(shí)尚、更先進(jìn)、更有檔次的改變很好地迎合了現(xiàn)在消費(fèi)人群趨于年輕化的這一方向。