加量不加價(jià) 2016款華晨中華V5到店實(shí)拍

● 內(nèi)飾

    16款V5的內(nèi)飾也沒(méi)有太多改變，增加了迎賓踏板算是查漏補(bǔ)缺之舉，中控依舊保持了亮瞎的鍍鉻全閃設(shè)計(jì)，借鑒寶馬的整體設(shè)計(jì)·算是十分安全穩(wěn)妥的做法，打孔皮的方向盤(pán)和真皮座椅的質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

● 配置

    科技配置使16款V5加量最主要的部分，新增胎壓監(jiān)測(cè)、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、定速巡航，相信對(duì)V5感興趣的朋友會(huì)十分高興，科技配置提升的同時(shí)價(jià)格卻降低了，性價(jià)比的提升使其相對(duì)來(lái)說(shuō)更值得入手。

● 動(dòng)力

    中華V5這臺(tái)1.5T的動(dòng)力在同級(jí)中都是非常給力的，比神車(chē)哈弗H6那臺(tái)1.5T的參數(shù)還要給力一些，操控在同級(jí)也是數(shù)一數(shù)二的，畢竟和寶馬合資這么長(zhǎng)時(shí)間也該學(xué)到點(diǎn)東西，V3的操控也是廣受好評(píng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：相比小弟V3月銷(xiāo)近萬(wàn)，V5剛剛過(guò)千月銷(xiāo)量實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，雖然緊湊級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈但最主要的原因還是V5整體產(chǎn)品力的不足而導(dǎo)致的，V5最給力的動(dòng)力和操控很難get到這個(gè)等級(jí)的用戶需求，目前緊湊級(jí)及以上的自主品牌SUV還是要便宜耐操大空間才能大賣(mài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）