不僅僅滿足代步 15萬(wàn)左右家庭轎車(chē)推薦
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-16.58萬(wàn)元
全新福克斯的這次中期改款是由內(nèi)而外都做了不小改動(dòng),早在這一代蒙迪歐上市的時(shí)候我們也都預(yù)計(jì)到,這一次的改款必然會(huì)讓福克斯也套上“馬丁臉”。大尺寸、大空間、舒適性并非屬于福克斯的強(qiáng)項(xiàng),但存在即合理,福克斯自上市以來(lái)銷(xiāo)量都還不錯(cuò),就說(shuō)明了大家很喜歡它,它也很適合大家,滿足大家的需求。
推薦它的理由一:外觀內(nèi)飾更彰顯個(gè)性
全新福克斯最直觀的變化就是換上了家族的“馬丁式”前臉,類(lèi)似的設(shè)計(jì)我們已在全新蒙迪歐、福睿斯、嘉年華上見(jiàn)過(guò),作為家族的長(zhǎng)者,福克斯反倒成為了最晚?yè)Q臉的那位。而且不僅僅是換臉那么簡(jiǎn)單,全新福克斯兩廂、三廂版在外觀上也有多處不同,直白點(diǎn)說(shuō)三廂版看著會(huì)更家用、穩(wěn)重一些。
在內(nèi)飾方面,全新福克斯延續(xù)老款的輪廓,在細(xì)節(jié)和配置上做出了相應(yīng)的調(diào)整,相比之前使用起來(lái)要更為順手,而1.5T車(chē)型增加了8英寸大屏中控,看上去也更富科技感。
推薦它的理由二:潮流的科技配置
本文所推薦的1.5T 精英型上增加了8英寸大屏中控,這是一套第二代SYNC系統(tǒng),該系統(tǒng)得到了進(jìn)一步優(yōu)化,語(yǔ)音識(shí)別效率更高,可以更輕松的通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)完成播放音樂(lè),聲音高低調(diào)節(jié)以及空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié),操作起來(lái)挺炫酷的。不過(guò)在精英型上,導(dǎo)航和倒車(chē)影像功能屬于選裝。
全新福克斯上啟停系統(tǒng)的表現(xiàn)相對(duì)同級(jí)車(chē)型而言表現(xiàn)不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停震動(dòng)可以接受,啟停的邏輯也很適合市區(qū)堵車(chē)路況,在剎停大約1秒后才會(huì)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),而松開(kāi)剎車(chē)的瞬間并馬上啟動(dòng),有效減少堵車(chē)時(shí)過(guò)于密集的啟停和起步總是慢人一拍的尷尬現(xiàn)象。
實(shí)際上除了配置的提升,一些細(xì)節(jié)的改變對(duì)于使用體驗(yàn)的影響也挺大的,全新福克斯在人機(jī)工程、使用便利性、功能性方面都做了調(diào)整,用起來(lái)更為逞心如意。
推薦它的理由三:動(dòng)力方面表現(xiàn)出色
全新福克斯搭載的1.5T引擎,最大功率135kW(184PS),最大扭矩為240Nm,賬面數(shù)據(jù)十分出色,雖然與蒙迪歐和翼虎所搭載的1.5T同屬型號(hào),但最大功率甚至微略增長(zhǎng)了2kW,這樣的數(shù)據(jù)對(duì)比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著不少的優(yōu)勢(shì)。
變速箱方面,1.0T引擎以及本次測(cè)試的1.5T車(chē)型搭載了6速自動(dòng)變速箱,而1.6L則依舊搭載6速雙離合變速箱。值得福特粉加菜的是,福特終于取消了變速箱側(cè)邊+/-擋的反人類(lèi)設(shè)計(jì),更值得福特粉飯后再燒一串鞭炮的是,全新福克斯的高配車(chē)型配備了換擋撥片。
油耗表現(xiàn)方面,此前在蒙迪歐上1.5T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)拿出了6.9L的百公里綜合油耗表現(xiàn),而全新福克斯比蒙迪歐車(chē)重輕了133kg,所以百公里綜合油耗自然會(huì)更低,工信部給出的數(shù)據(jù)是6.3L,而即便是市區(qū)工況也有8.8L,表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
車(chē)型小結(jié):
全新福克斯盡管只是中期改款車(chē)型,但是動(dòng)力系統(tǒng)革新、外觀也做了變化,使用體驗(yàn)方面也會(huì)有很大的改觀,所以大家確實(shí)可以把它當(dāng)作“全新”車(chē)型來(lái)看待,更重要的是1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色,很對(duì)得起運(yùn)動(dòng)車(chē)型的稱(chēng)謂了。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙瑯莉)
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