不再談情懷 眾編輯體驗皇冠2.0T+ 尊享版

● 試駕 更溫潤的風格

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發動機在數據上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　不錯的動力數據和寬泛的扭矩輸出區間使得全新皇冠在中低段的提速足夠輕快，也并不竄，而且動力的輸出也非常線性，整體表現非常穩健，也更適合城市駕駛。

　　全新的手自一體式8擋自動變速器來自愛信，產品算是比較成熟，而且大部分時候表現的足夠平順，如果你是急性子，全油門加速時，你會發現它的降檔動作還是略顯遲疑，不過好在后段的動力儲備這款發動機是有的，也能帶來不錯的加速感受。

　　全新皇冠在車內的精密性方面確實不錯，除了在隔音材質的厚道外，底盤對路面的震動處理也很出色，整個舒適化的調教適合長時間駕駛；而運動模式下，更靈敏的油門反應和更緊致的轉向也能提供一定的樂趣。

● 結語：

　　　全新皇冠在定位上很好的躲開了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場上的銷量尖兵，所以價格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉變還是很容易理解，畢竟這些曾經的“官車”的受眾群體也越發像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T⁺+8AT的組合也是與對手平齊甚至領先對手。不難看出皇冠2.0T⁺車型是一款有針對性的產品，也是一款非常有實力的產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 甘碧沖）