試駕體驗(yàn)北汽EU260 動(dòng)力可比渦輪車

●動(dòng)力：三元鋰電配100千瓦永磁同步電機(jī)

　　EU260使用的是普萊德生產(chǎn)的三元鋰電池，搭載到整車上的電量為41.4度電。最大輸出功率為100千瓦的永磁同步電機(jī)，由精進(jìn)電機(jī)廠提供。

　　動(dòng)力方面，EU260采用了高容量三元鋰電池，電池容量41.4kwh，最大功率100kw，最大扭矩145Nm，最高車速140km/h。綜合路況下可行駛260公里，而60km/h的等速下行駛，最多可以行駛350公里。充電方面，EU260提供了多種充電模式，在慢充模式下需6-7個(gè)小時(shí)左右可完成充電，而在快充模式下30分鐘即可充滿80%的電池電量。

　　從結(jié)構(gòu)上看，EU260采用的是北汽紳寶D70(薩博95)的車身焊接以及底盤(pán)結(jié)構(gòu)。前懸架為框型副車架+前穩(wěn)定桿+麥弗遜式獨(dú)立式結(jié)構(gòu);后懸架為帶副車架+拖曳臂+雙擺臂+后穩(wěn)定桿+減震器的獨(dú)立結(jié)構(gòu)。這種懸架對(duì)整車操控性的幫助，已經(jīng)在紳寶D50上體現(xiàn)的淋漓盡致。

●駕駛：薩博基因助陣 動(dòng)力與能耗表現(xiàn)均衡

　　電動(dòng)機(jī)的直接表現(xiàn)不用多說(shuō)，只要踏下油門(mén)就可得到100%的動(dòng)力輸出，最大260N·m的扭矩在踩下加速踏板的一剎那完全爆發(fā)，電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)推動(dòng)這臺(tái)自重近1.6噸的標(biāo)準(zhǔn)轎車毫不費(fèi)力。且EU260配備了S檔運(yùn)動(dòng)模式，在此模式下，你可以盡情的享受如同渦輪增壓般的推背感，直到速度接近120km/h，加速感才會(huì)有所降低。

　　在操控上EU260擁有薩博助陣，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，在不同速度下都可以提供清晰的指向性能，且回饋力度適中，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒服。在開(kāi)啟S運(yùn)動(dòng)模式后，方向盤(pán)整體回饋力度變重，給駕駛員很足的信心。另外借助于優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，EU260可以讓你在享受操控的同時(shí)又具有上佳的駕乘體驗(yàn)，這一點(diǎn)在之前試駕的很多國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車上是很難感受到的。

　　總結(jié)：EU260是北汽推出的第四款純電動(dòng)客車，在之前的E150EV、EV200等車型給我們帶來(lái)的直觀感受就是過(guò)于廉價(jià)，更像是輕量化代步車的概念。而在試駕了EU260之后，其出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上標(biāo)準(zhǔn)軸距的三相家用轎車身份，無(wú)疑將自主家用純電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)再次提升。以目前看來(lái)，EU260無(wú)疑是15萬(wàn)左右最值得購(gòu)買(mǎi)的一款純電動(dòng)汽車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）